[/quote]
В Беларуси все такие, короткие[/quote]
- Ответ очень частичный и поверхностный, т.к. есть и вполне длинные, а такие же ходят на РЖД и (не знаю, как сейчас, но если при Ющенко урезали и сокращали много, то сейчас наверняка не меньше) на УЗ, т.к. есть "стратигиечски важные" направления и маршруты, которые должны ходить ежедневно и круглогодично. В кавычках потому, что выбор иногда очень странный и говорит даже об обратном.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 7 время московское
Красивое фото.
Какое-то интересное строение за тепловозом.
Спасибо! Здание на заднем плане - Скидельский сахарный комбинат.
Да, очень! А вот поезд что-то "не очень" длинный, мягко говоря.
https://irs2.4sqi.net/img/general/width960/29756776_1_ucP9FVes20EEYYnyQ6JBFSx2F3HAymfh1-YHmsWbE.jpg Склад бестарного хранения сахара вместимостью 60 тыс. тонн ОАО «Скидельский сахарный комбинат» http://zahad.by/grodnoteploizoln/_mod_files/ce_images/inst/generated/skidelsah_900x1200.jpg
Да, очень! А вот поезд что-то "не очень" длинный, мягко говоря.[/quote]
В Беларуси все такие, короткие
[/quote]
В Беларуси все такие, короткие[/quote]
- Ответ очень частичный и поверхностный, т.к. есть и вполне длинные, а такие же ходят на РЖД и (не знаю, как сейчас, но если при Ющенко урезали и сокращали много, то сейчас наверняка не меньше) на УЗ, т.к. есть "стратигиечски важные" направления и маршруты, которые должны ходить ежедневно и круглогодично. В кавычках потому, что выбор иногда очень странный и говорит даже об обратном.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти