Везёт же людям – у них нет комиссий минтранскомов, запрещающих эксплуатацию старых локов, как у нас в Казахстане, и ТАКОЕ может ещё живьём ходить... Помазок?
Да, аппарат - рельсосмазыватель, одно время работал в Шахунье, сейчас приписан к ТЧ Горький-Сортировочный. Как я понимаю - на него ставят проштрафившиеся бригады - зарплата меньше.
О
Огнев О. В. (не авторизован)
Ну, не бодрячком уже - болячек хватает. А вот 48-я пока в пассажирских бегает. Комиссий в России тоже хватает, но всё не отставишь. Новой техники пока недостаточно выпускают, да и брака порядочно.
Б
Борис(не авторизован)
Красавец!
Какие наши годы!
Мы еще молодым фору дадим!
А
Аноним(не авторизован)
И вообще, старые, но исправные локомотивы не списывать надо, а в резерв, их регулярно проверять, обкатывать периодически, и в случае нехватки выдавать их эпизодически
Д
Дикарь(не авторизован)
ПК - для пассажирских поездов. Оборудован ЭПТ и системой электроснабжения вагонов.
А еще измененное передаточное отношение тягового редуктора
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 14 время московское
А чем отличается "к" от "ПК" ???
ПК - для пассажирских поездов. Оборудован ЭПТ и системой электроснабжения вагонов.
О, хвала небесам, он жив! Я его долгое время в Вековке не встречал и грешным делом подумал, что его на гвозди пустили. Аж от сердца отлегло!
Голосую высшим баллом, тут сомнений быть не может. Окраска замечательная, а номер - вообще ураган
Везёт же людям – у них нет комиссий минтранскомов, запрещающих эксплуатацию старых локов, как у нас в Казахстане, и ТАКОЕ может ещё живьём ходить... Помазок?
Опора всё портит.
Старичок держиться бодрячком🙂
29 октября он уже был в зеленый цвет покрашен
Приятный снимок.
Да, аппарат - рельсосмазыватель, одно время работал в Шахунье, сейчас приписан к ТЧ Горький-Сортировочный. Как я понимаю - на него ставят проштрафившиеся бригады - зарплата меньше.
Ну, не бодрячком уже - болячек хватает. А вот 48-я пока в пассажирских бегает. Комиссий в России тоже хватает, но всё не отставишь. Новой техники пока недостаточно выпускают, да и брака порядочно.
Красавец!
Какие наши годы!
Мы еще молодым фору дадим!
И вообще, старые, но исправные локомотивы не списывать надо, а в резерв, их регулярно проверять, обкатывать периодически, и в случае нехватки выдавать их эпизодически
А еще измененное передаточное отношение тягового редуктора
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти