"Ты скажешь: "Прощай!" и поезд вечерний...". Электровоз ВЛ80С-1367, перегон Астана - Обгонный пункт 39VL80S-1367 electric locomotive, Astana - Siding 39

ВЛ80С-1367 ТЧ Астаны с поездом 327Ц Караганды-Костанай.

4 балла! свет очень красивый - именно это здесь "делает" фото

Отличное фото!!!

Красота! 100%

Хотя горизонт неплохо бы слегка поправить. Я сам такой, бывает, что в спешке неровно снимаешь. Ну так программы есть. И ещё мусор стереть клоном. Тогда бы было идеально. И камера совсем неплоха. 🙂

Красиво!
Но где-то я раньше видел это фото. Оно не размещалось в других галереях?

Я бы не стал применять всяких поэтических эпитетов к столь информационным фоткам. Мое сугубо личное мнение.

Размещалось. На "Трэйн-Фото" и на моём собственном "Железнодорожном СТОП-КАДРЕ".

Красавец! Вот это я понимаю, "имперский дизайн" 🙂 Автору: вам бы вспышечку хорошую, ведущим числом этак под 76....

Красиво, фото дня

ВЛ80С-1367 ТЧ Астаны с поездом 327Ц Караганды-Костанай.

а там всегда с пассажирскими 80-ки ходят или это пригородный?

А Кустанай теперь Костанаем стал?

Красавец! Вот это я понимаю, "имперский дизайн" 🙂 Автору: вам бы вспышечку хорошую, ведущим числом этак под 76....

58 в этой ситуации хватит. 🙂

58 в этой ситуации хватит. 🙂

Да, вы правы, к тому же 76-е, судя по их эффекту, попадают под договор об ограничении стратегических ядерных вооружений 1972 года 🙂

Ирине: Кустанай официально стал Костанаем даже по-русски; Денису Лобко: профессиональный ж.д.-фотограф Вадим Соболев строго-настрого запретил использовать в таких случаях фотовспышки: "Ослепишь бригаду! Мужики же не виноваты в том, что тебе приспичило снять их драндулет..."; Владимиру: поезд не пригородный, а пассажирский и идёт почти сутки, с пассажирскими, скорыми и пригородными ходят либо ВЛ60ПК (у Астаны и Караганды их немного ещё есть), либо, гораздо чаще, ВЛ80С.

Хотя горизонт неплохо бы слегка поправить. Я сам такой, бывает, что в спешке неровно снимаешь. Ну так программы есть. И ещё мусор стереть клоном. Тогда бы было идеально. И камера совсем неплоха. 🙂

Или трубу на линии горизонта повернуть.

Очень красиво! Михаил, Вы фотографировали на закате и что у Вас за фотоаппарат?

Фантастика. Очень выразительное фото. Высший балл, однозначно!

IAGSoft'у: из Алмалы в Акмолинск тогда уж - это самые первые названия этих двух поселений; Папараццо: на закате, в 17.23 по EXIF'у, "Praktica DC-50" без оптического зума, с невозможностью устанавливать вручную ни резкость, ни ISO – кошмар, короче...

...., с пассажирскими, скорыми и пригородными ходят либо ВЛ60ПК (у Астаны и Караганды их немного ещё есть), либо, гораздо чаще, ВЛ80С.

Сейчас в Казахстане всего-то ВЛ60ПК/К осталось 17 единиц и те уже на ладан дышат, их сейчас или на станции или под РС модернизируют, под пассажирскими только в Караганде используют, там они "более живые". Можно сказать уже раритет...

IAGSoft'у: из Алмалы в Акмолинск тогда уж - это самые первые названия этих двух поселений

Алматы, бывший город Верный, а Астана - Акмолинск (бывшая крепость Акмола, так называлась сопка, где она стояла раньше)

Я бы не стал применять всяких поэтических эпитетов к столь информационным фоткам. Мое сугубо личное мнение.

К сугубо информационным их, как правило и не применишь. А в данном случае поэтические эпитеты даже не применяются... ими говорит душа железнодорожных романтиков.

..."Вадим Соболев строго-настрого запретил использовать в таких случаях фотовспышки"... Что значит запретил? он что, Бог? И коню должно быть понятно, что не нужно снимать на железнодорожном транспорте со вспышкой. Я тоже именно это всегда и пропагандирую. Хотя народ всё-же снимает не думая...