Первый раз вижу чтоб на мостах эти внутренние рельсы (не знаю как правильно называется) жестко крепили к ходовым! Красивые заросли!
Б
Бахофнар(не авторизован)
Потому, что эти рельсы не на мосту расположены, а в кривой - не конечно они на моту, но роль играет то, что это контррельсы, нерабочие, охранные и уложены для безопасного хода колпар в кривой - а уж потом на мосту - двух зайцев убили.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 6 время московское
В сентябре 2005 года в связи с переносом трамвайного депо им.Шевчеко с центра на Борщаговку, этот трамвайно-железнодорожный гейт был разобран
Можно сказать - историческая фотка!
Не гоните!!! Он существует! ябыл там месяц назад!
Рельсов (а соот-но и самого гейта) там нет с 9 сентября 2005года
Первый раз вижу чтоб на мостах эти внутренние рельсы (не знаю как правильно называется) жестко крепили к ходовым! Красивые заросли!
Потому, что эти рельсы не на мосту расположены, а в кривой - не конечно они на моту, но роль играет то, что это контррельсы, нерабочие, охранные и уложены для безопасного хода колпар в кривой - а уж потом на мосту - двух зайцев убили.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти