| Комментарии (время МСК): |
8.I.2016
- Очень надо снимок на перегородку между кабиной и машинным отделением со стороны машинного отделения!
Да и вообще снимки машинного отделения, особенно в процессе порезки, когда можно многое получше разглядеть.
Очень надо снимок (снимки) рамы кузова!
Если у кого есть возможность, отфотографируйте пожалуйста?!?
Всё, что можно было из сети вытащить - вытащил, но для постройки подробной стендовой модели-копии в нулевом масштабе информации недостаточно! А у нас в стране единственнй ВЛ8 бесследно исчез -- eugeen13
 ,
05:42
- В нулевом — в смысле, 1:1? -- Vivan755 ,
08:33
- > В нулевом — в смысле, 1:1?
Не совсем верно выразился, но ж/д-моделисты бы поняли.
Типоразмер "0" - масштаб 1/43,5 или 1/45.
Типоразмер "H0" - масштаб 1/87, словами полноля - есть такая цифра в моделизме. -- eugeen13 ,
09:05
- "У нас в стране"- интересно, это в какой? Остальные посетители сайта откуда это могут знать? Уточнили бы. -- Фёдор Яшин ,
19:51
- Комментатор из Узбекистана пишет - а там был вообще ВЛ8?! Я было подумала, у нас в России - но вроде не исчез бесследно единственный ВЛ8. -- Ирина ,
22:24
9.I.2016
- > Комментатор из Узбекистана пишет - а там был вообще ВЛ8?!
Первое время, когда электрифицирована была только ветка Ташкент-Арысь - там был постоянный ток и появлялся ВЛ8 ранних серий. При продолжении электрификации жд Узбекистана - перевели на переменку. По справочникам пишут, что есть один ВЛ8 в ТЧ Ташкент, но ни один железнодорожник из моих знакомых его не видел. По спутниковым фото тоже искал в Ташкенте - нету. -- eugeen13 ,
08:54 |
|
: 71
[48°29'0", 35°8'9"]
