Северный ход - старый, со множеством кривых, сложным профилем и т.п. А южный сделали позже, он почти прямой. Теперь по северному идут поезда на Котлас (за искл. №319 Котлас - Мск), по южному поезда на Коношу (за искл. Архангельск - Котлас). Два пригородных Кулой - Коноша и Кулой - Вересово идут по разным ходам. Грузовые строго по направлениям.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 10 время московское
О, а я когда в Вельск ездил нас от Коноши по моему до Вельска ТЭП70 тащил🙂, там оказывается и 2ТЭ116-е работают на пасс. движении?
это 2тэ10
2ТЭ10У
Красивое расхождение путей.
Этодве разные линии от Валдеево до Вельска. Одна идет севернее, вторая южнее.
а почему такое расхождение сделали?
Это не расхождение, это две разные линии. Северный ход, по которому мы едем и южный - справа.
А зачем нужны были два хода?
да, для чего?
Северный ход - старый, со множеством кривых, сложным профилем и т.п. А южный сделали позже, он почти прямой. Теперь по северному идут поезда на Котлас (за искл. №319 Котлас - Мск), по южному поезда на Коношу (за искл. Архангельск - Котлас). Два пригородных Кулой - Коноша и Кулой - Вересово идут по разным ходам. Грузовые строго по направлениям.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти