| Комментарии (время МСК): |
20.XII.2015
- Стеклопакеты издали напоминают таковые на крюковских вагонах, но из на ЛГ нет, верно? Вообще вагоны все эти - аммендорфы, КВЗ=ТВЗ - в основном каких г.в. (с ТВЗ, как я вижу, поставлялись и после 1991 г.) и где проходили КР?
С уважением. -- Алексей Лакомов
 ,
10:54
- Вагоны Амендорфы и КВЗ/ТВЗ, КР проходили в Будгоще (Польша). Вроде один ресторан 60-ых, остальные поновее, сам видел табличку на модернизированом 1973 г. в. Хотя на аукционе продавали вагоны конца 80-ых. Много вагонов уже проданы и уехали восточным направлением. Несколько вагонов купили у ТВЗ не так давно, лет 5 может назад, но не для Клайпедского поезда. -- Эймантас ,
17:09
- Спасибо, Эймантас! Я, сравнивая с вагонами УЗ, много из которых отКВРены были именно в Польше (или там закупили технологию для своих заводов?), тоже подумал о Польше. А проданы в связи с тем, что не были востребованы или же на ЛГ что-то новое приобрели? -- Алексей Лакомов ,
17:17
- Наверняка в основном из-за невостребовонасти, так как москвовские и питерские поезда укорачивались, для Клайпеды основная часть модернизированые, и как дополнительные при большем пассажиропотоке, в основном к выходным или праздникам, цепляются из "под забора". И в новых теперь тоже особого смысла нету, так как в Клайпеду пустять дизель-поезда, а в дополнение им наскребут вагонов из теперешних. И такая ситуация думаю довольно долго останется, может если совсем свой ресурс они выработают, и то еще -- Эймантас ,
19:33
- Ясно, спасибо! А кому были проданы указанные выше вагоны и кому могут быть проданы очередные ставшие невостребованными? Не в Азербайджан и Узбекистан случайно, а то там тоже видел стеклопакеты такие же? -- Алексей Лакомов ,
19:53
21.XII.2015
- Тут или в другом ресурсе не так давно были вагоны в составе внутриказахстанского поезда, так возможно часть у них бегает. И про Таджикистан мне вроде давно кто-то говорил, но точно не знаю, да и среднеазиатские страны многие путают между собою, и даже с закавказкими. -- Эймантас ,
09:30
- Если чего-то не путаю, то Казахстан арендует литовские вагоны. -- Ал ,
19:35
- Спасибо всем за сведения! Надо чётко проанализировать, что, куда и когда поступало. Просто по фото и видео из того же Азербайджана вагоны похожие были. Понятно, что во всех перечисленных республиках б.ч. вагонов с изношенными оконными рамами в лучшем случае конца 80-х гг. - если в РФ и РБ в последние годы ещё встречаются, то что говорить о ЧФМ, УЗ и всех перечисленных? -- Алексей Лакомов ,
20:47
|
|
: 29
[55°59'35", 22°15'11"]
