На самом деле БЧ больше чем 130 лет, 130 придумали при советах, дабы в 1971 году отметить столетие (тогда стали очень популярны различные юбилеи, дебилизм тот еще)1871-это дата открытия главного хода БЧ- Брест-Минск-Москва. А самая первая ветка на территории была построена в 1861, Гродно-Поречье, участок Петербург-Варшава. Но из-за ..... так бывает вот, и эта голова профессора Доуля под ноябрьским снегопадом...
D
DDnepr(не авторизован)
По-моему проще было поставить целый паровоз, чем так изголяться.
Чья-то больная фантазия. 🙁
С
Сергей(не авторизован)
Да вид у памятника никакой!
А
Аноним(не авторизован)
Места, главное, хватает...
К
Константин Терлецкий(не авторизован)
Только 130 лет назад это были ж-д Российской Империи. И никому не могло даже прийти в голову то, что случится в 1991 г. 🙁
В
Вашков А. (не авторизован)
А причем здесь 1991-ый?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 7 время московское
Голова профессора Доуэля.
На самом деле БЧ больше чем 130 лет, 130 придумали при советах, дабы в 1971 году отметить столетие (тогда стали очень популярны различные юбилеи, дебилизм тот еще)1871-это дата открытия главного хода БЧ- Брест-Минск-Москва. А самая первая ветка на территории была построена в 1861, Гродно-Поречье, участок Петербург-Варшава. Но из-за ..... так бывает вот, и эта голова профессора Доуля под ноябрьским снегопадом...
По-моему проще было поставить целый паровоз, чем так изголяться.
Чья-то больная фантазия. 🙁
Да вид у памятника никакой!
Места, главное, хватает...
Только 130 лет назад это были ж-д Российской Империи. И никому не могло даже прийти в голову то, что случится в 1991 г. 🙁
А причем здесь 1991-ый?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти