Электровоз 2ЭС5К-002, депо Улан-Удэ2ES5K-002 electric locomotive, Ulan-Ude depot

Как он здесь себя показал в работе?

Раз выпускают - значит, показал хорошо, а с чего бы плохо, оборудование по большей части от ВЛ80Р и ВЛ65, тележки от ВЛ65, комп обкатан на ЭП1. Тем более другого выхода нет, новые локомотивы нужны очень сильно

Раз выпускают - значит, показал хорошо, а с чего бы плохо, оборудование по большей части от ВЛ80Р и ВЛ65, тележки от ВЛ65, комп обкатан на ЭП1. Тем более другого выхода нет, новые локомотивы нужны очень сильно

а зачем производить новые если можно продолжить производство того же ВЛ80

а зачем производить новые если можно продолжить производство того же ВЛ80

ВЛ80 морально устарел, экономически не эффективен, и дорог в обслуживании.

"а зачем производить новые если можно продолжить производство того же ВЛ80" Действительно, зачем выпускать новые авто, например Лада Калина, если можно продолжить выпускать ВАЗ 2101)))))

Если 2ЭС5К состоит из того же, из чего и предыдущие можели, то как он может быть дешевле в обслуживании, чем ВЛ80?

2ЭС5к - это фактически модернизированный ВЛ80см

Если 2ЭС5К состоит из того же, из чего и предыдущие можели, то как он может быть дешевле в обслуживании, чем ВЛ80?

МСУД и доработанные агрегаты, позволяют в несколько раз сократить расходы на обслуживание, а про комфорт кабины по сравнение с ВЛ80 и говорить нечего, благодаря комфорту бригад устает меньше, внимание выше.

отличный локомотив

Это не его Ермаком назвали??

Хотелось бы знать мнение автора.