Оно ещё и с лебёдочкой. Сразу не разглядел. И что-же всётаки к нему цепляют? Изменение конструкции тепловоза просто так не делают! Видимо постоянно работает с чем-то нестандартным.
Даже приварить дополнительную петлю на дверцу, это уже изменение конструкции. В своё время столкнулся с этим. Главный инженер долго скрипел зубами. А тут целое дышло! Да ещё и чтоб что-то таскать!
Азовское море. И Бердянский залив, отделенный Бердянской косой.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 8 время московское
Что за елда у него на морде?
Елда она не на морде, как правило 🙂
Ведущее дышло паровозное, приспособленное для прицепки к чему-либо не имеющему автосцепки.
*** Этот комментарий удалён автором ***
Оно ещё и с лебёдочкой. Сразу не разглядел. И что-же всётаки к нему цепляют? Изменение конструкции тепловоза просто так не делают! Видимо постоянно работает с чем-то нестандартным.
К изменению конструкции тепловоза это отнести довольно сложно. В качестве версии - работа с чем-нибудь хитрым в порту.
Даже приварить дополнительную петлю на дверцу, это уже изменение конструкции. В своё время столкнулся с этим. Главный инженер долго скрипел зубами. А тут целое дышло! Да ещё и чтоб что-то таскать!
Я Бердянск вспоминаю, там море, типа Черного...Азов, что ли? (с)
Азовское море. И Бердянский залив, отделенный Бердянской косой.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти