Восхитительное фото, словно зима уже вступила в свои обязанности.Чувствуется суровость русской зимы, мощь и красота нашего локомотивостроения.Автору большой респект и уважуха! Роман, надеюсь вы еще порадуете нас своими фотографиями. А фото достойно звания фото дня!
За такие поезда руководству РЖД нужно вставлять по первое число.
D
Din(не авторизован)
А я лично не люблю этот тепловозик...ну не нравится он мне!!! Вот и все! Он мне очень напоминает какой-то автобус особенно сбоку) Не знаю..А как вы думаете, с говрами ТЭП70 лучше бы смотрелся? Мне кажется, что да
Y
Yu(не авторизован)
Руки и другие детали надо обрывать за разборку линии до Волово, а не за ходячие поезда. "Лично мне так кацца."
Д
Дмитрий, дизайнер(не авторизован)
ТЭП70 - одна из лучших по дизайну машин настоящего времени, одновременно сочитающая в себе скорость и мощность. Даже локонично "вырубленный" ТЭП70БС ему уступает. Со мной могут не согласиться, но меня не переубедят!
ТЭП70 - одна из лучших по дизайну машин настоящего времени, одновременно сочитающая в себе скорость и мощность. Со мной могут не согласиться, но меня не переубедят!
Это-то и плохо...за 30 лет можно придумать еще лучше и еще стремительнее.
А вы знаете Дмитрий, дурака так же нельзя переубедить, потому что он дурак.
А я не вижу в этом пригородном поезде ничего смешного. У нас пригородный поезд Сенная – Сызрань тоже с одним вагоном ездит.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 16 время московское
Крррррасавец ты мой!!! Как же я вас люблю! 🙂
Пригородный Лев Толстой - Куликово Поле?
Да тот самый пригородный
Восхитительное фото, словно зима уже вступила в свои обязанности.Чувствуется суровость русской зимы, мощь и красота нашего локомотивостроения.Автору большой респект и уважуха! Роман, надеюсь вы еще порадуете нас своими фотографиями. А фото достойно звания фото дня!
За такие поезда руководству РЖД нужно вставлять по первое число.
А я лично не люблю этот тепловозик...ну не нравится он мне!!! Вот и все! Он мне очень напоминает какой-то автобус особенно сбоку) Не знаю..А как вы думаете, с говрами ТЭП70 лучше бы смотрелся? Мне кажется, что да
Руки и другие детали надо обрывать за разборку линии до Волово, а не за ходячие поезда. "Лично мне так кацца."
ТЭП70 - одна из лучших по дизайну машин настоящего времени, одновременно сочитающая в себе скорость и мощность. Даже локонично "вырубленный" ТЭП70БС ему уступает. Со мной могут не согласиться, но меня не переубедят!
ТЭП70-0177? А откуда он взялся в Ельце???
=> Дмитрий, дизайнер:
Как дизайнер дизайнеру - я согласен, у БС крыша визуально тяжеловата.
Это-то и плохо...за 30 лет можно придумать еще лучше и еще стремительнее.
А вы знаете Дмитрий, дурака так же нельзя переубедить, потому что он дурак.
А мне больше нравилось когда там ТЭП60 ходил, жалко фотоаппарат поздо купил, уже ТЭП70 ездить начали
Они в Ельце с 2003г.
Позвольте, Г-н Плотников усомниться в вашей компетентности по поводу дизайна вообще и в вашем культурном уровне, в частности.
да уж. такой пригородный вызывает смех
А я не вижу в этом пригородном поезде ничего смешного. У нас пригородный поезд Сенная – Сызрань тоже с одним вагоном ездит.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти