1/2 ходил 20 вагонов. Поэтому по первому пути и подтягивали в самую плотную к сигналу. На первый путь 24 вагона не вмещалось. А вмещалось - на 10-й путь. 24 вагона ходили 4/3 в общем обороте с 42/41; 47/47 и 377/378. 47-й принимали на первый путь. Но из-за того, что он не влезал, головой перепускали на 21-й. И так он, в начале 21-го пути электровозом и останавливался. Очень було неудобно, потому что с Киева старался, перед подъёмом на Волынский, до последней стрелки набрать максимум - 40.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 8 время московское
С поездом 047Ь сообщением "МОСКВА → КИШИНЕВ"
хорошо.
Было время - этот поезд ходил 24 вагона. Собственно, ради таких поездов и ЧС8 разрабатывался. А теперь - 14.
3. Вроде 1/2 или 3/4 были под 24 вагона. По первой подтягивали на уровень со светофором.
Под козырёк
1/2 ходил 20 вагонов. Поэтому по первому пути и подтягивали в самую плотную к сигналу. На первый путь 24 вагона не вмещалось. А вмещалось - на 10-й путь. 24 вагона ходили 4/3 в общем обороте с 42/41; 47/47 и 377/378. 47-й принимали на первый путь. Но из-за того, что он не влезал, головой перепускали на 21-й. И так он, в начале 21-го пути электровозом и останавливался. Очень було неудобно, потому что с Киева старался, перед подъёмом на Волынский, до последней стрелки набрать максимум - 40.
А по 21-му пути - 25. Пока все 24 вагона вытянешь - уже на подъёме. Упирайся потом с 25-ти с 24-мя вагонами на Волынский.
Это когда было?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти