Снегоочиститель № 235 Днепровского вагонного завода им. Правды, 1927 года выпуска, металлобаза на ул. Вязниковской, г. Нижний Новгород

Вещь интересная и вообще достойная сохранения. Но как-то сомнительно, что она попадет в музейную экспозицию на станции Горький-Сортировочный.

1. Тоже сомневаюсь. ИМХО их такие вещи не интересуют.

А это в принципе что? - кустарщина или в заводских условиях собрана? Для нее использовался кузов от "канадского" НТВ?, а основание тогда сделано новое? Сделали бы кузов как у ЦУМЗ или Бьерке, зачем такое городить тогда...

Что то похож этот снегоочиститель на самоделку. Сверху нахлобучен кузов двухосного крытого вагона и я так понимаю сведения о годе постройки с таблички этого самого вагона. Или есть сведения о серийной постройке этих снегачей?

Попадалось пару раз под Питером нечто очень похожее.

Снегоочистители были разных систем, а не только Бьерке или ЦУМЗ. Для самоделки слишком большие переделки кузова, которые сделаны довольно аккуратно.

к п.7 - да это понятно что были и другие... Видимо это эрзац версия нормальных снегочистов, бюджетная🙂 только зачем? дифицит нормальных серийных изделий? В сети интернета были фото еще такого же вагона, помоему гдето в Украине.

А чем он не нормальный? По сравнению с Бьерке только ножи для снега пониже. Но насколько это плохо - сказать не готов, думаю, что и Бьерке не мог чистить снег в полную высоту ножей.

да я ничего плохо и не подумал про него, под нормальностью я понимаю серийное изготовление с нуля, а не переделка из крытого вагона + интересно: зачем их переделывали, сколько выпустили и когда примерно, кузов от исходника оставили для минимальных затрат наверное? не стали же делать чтото новое... занятный образец вообщем 🙂