ну ныне как бы да... первый серийный ЦМВ почтовый вагон вроде как, первые были без гофров по бортам, это поздний, в музеях не представлен, останки такого же есть в загашнике у МЖТ Ростова. Еще один такой есть и в Харькове как склад? на тележках...
"Первый послевоенный почтовый вагон.
Он же первый почтовый ЦМВ.
Выпускался в 1950-1957 годах Ленинградским вагоностроительным заводом им. Егорова.
- Модель 4 сб
Технические характеристики:
Масса тары вагона, т 55
Грузоподъемность, т 16
Допустимая нагрузка на ось колесной пары, т 17,62
Длина вагона по осям сцепления автосцепок, мм 24537
База вагона, мм 17000
Ширина кузова наружная (без учета гофров) 3106
Высота оси автосцепки порожнего вагона от УВГР, мм, 1060
Количеств
В Агрызе на базе видел гладкий почтовый вагон а в Ижевске, около ПТО локомотивов, в качестве складов, без тележек есть два таких вагона один из которых завода Егорова 1955 года.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 7 время московское
Останки раритета... Почтовый ЦМВ, типа 4СБ.
*** Этот комментарий удалён автором ***
ну ныне как бы да... первый серийный ЦМВ почтовый вагон вроде как, первые были без гофров по бортам, это поздний, в музеях не представлен, останки такого же есть в загашнике у МЖТ Ростова. Еще один такой есть и в Харькове как склад? на тележках...
"Первый послевоенный почтовый вагон.
Он же первый почтовый ЦМВ.
Выпускался в 1950-1957 годах Ленинградским вагоностроительным заводом им. Егорова.
- Модель 4 сб
Технические характеристики:
Масса тары вагона, т 55
Грузоподъемность, т 16
Допустимая нагрузка на ось колесной пары, т 17,62
Длина вагона по осям сцепления автосцепок, мм 24537
База вагона, мм 17000
Ширина кузова наружная (без учета гофров) 3106
Высота оси автосцепки порожнего вагона от УВГР, мм, 1060
Количеств
В Агрызе на базе видел гладкий почтовый вагон а в Ижевске, около ПТО локомотивов, в качестве складов, без тележек есть два таких вагона один из которых завода Егорова 1955 года.
*** Этот комментарий удалён автором ***
*** Этот комментарий удалён автором ***
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти