Тепловоз 3ТЭ10МК-3016 (3ТЭ10МКО-3016/850А) с грузовым поездом на перегоне Менгон - Болонь ДВОСТ

Впервые в галерее. Молодец Олег, не заморачивается с эмкао-чмэкао, третью секцию безмордую добавили — всё, 3ТЭ10МК. А то достали умники и умницы, которые фактический 3ТЭ10МК подписывают как 2ТЭ10М — потому что в москальской базе он так значится.

подписывают как 2ТЭ10М — потому что в москальской базе он так значится.

Чтобы этот выпад мог значить?

это про АСУТ, видимо.

Шлак

Хм...в АСУТ не то, что Ваня вещает. "фактический 3ТЭ10МК подписывают как 2ТЭ10М" - хз, их подписывают как 3ТЭ10МКО - т.е. составной локомотив - 2ТЭ10МК + одна секция 2ТЭ10МК. 3ТЭ10МК - это чистый 3-х секционный 3ТЭ10М прошедший МЛП с установкой дизеля Д49. Что тут непонятно, я не знаю. Кстати, чистого 3ТЭ10М-3015 не существовало, был когда-то 2ТЭ10М-3015, но он умер в Грузии в 1995 г. Так что на фото реальная загадка. Даже в АСУТ ничего м-подобного с № 3015 нет. Мистика )

Поэтому нечего играть в загадки венского леса, переделан в трёхсекционный, стоят Д49 — значит, 3ТЭ10МК.

Номер неправильный. Скорее всего 3016, приписанный к ТЧЭ-9 Комсомольск-на-Амуре ДВОСТ

Вот и то правда, ничего играть, уже не раз предлагаю использовать НСИ АСОУП или ЕС ПУЛ.

Поставьте "3ТЭ10МК-3016" (или 3015, кому как нравится) хотя бы в скобках, эти игрища с буквой "О" и нумерация вёдер далеко не каждому известны.