| Комментарии (время МСК): |
25.IX.2015
- Ну это вообще отпад: без тендера с каким-то кругом вместо звезды. Ладно, если это было бы где-то заграницей, а то здесь, в России... -- Саша55
 ,
05:58
- И на будке написано не пойми чего. По-хорошему, конечно, его надо оттуда забрать, а местным дать взамен какую-нибудь эрку или лебедянку. Им разницы никакой не будет, а для столь редкого по нынешним временам экспоната найдется место и получше. -- АВК ,
06:45
- Ну если дороги едут, то это только на территории бывшего СССР... так, что не только на будке написано, а и на дымоотбойнике; на другой стороне наверное что то другое написано... -- Пётр Михайлович ,
09:42
- > Ну если дороги едут
Очвидно, что написано "ведут", только буква "в" закрыта плакатом. -- Сергей Холодилов ,
10:40
- С другой стороны ни разу не видела фото -- Ирина ,
10:46
- Паровозы серии Эр в России уже в дефиците. Во всяком случае в парке РЖД их практически не осталось. Есть только Л. -- HIWI ,
12:22
- Спасибо, кэп
 -- ЖПЗ ,
12:33
- 6. Так о Серго разве больше осталось, на много ли? -- Андрей ,
13:39
- > с каким-то кругом вместо звезды
А на паровозах серии СО были дверки в виде звезды?
-- Владимир Бураков ,
13:56
- К п. 9 это как? -- ЖПЗ ,
14:47
- Для ЖПЗ. Многие очевидные факты отнюдь не являются таковыми для большинства людей. Поэтому повторить даже очевидную вещь зачастую полезно. К тому же память у людей играет злую шутку. На базах ведь совсем недавно полно ФД было.... как сейчас помню. И было это практически вчера - в 1985 году. -- HIWI ,
14:50
- К п.9: Это не ко мне вопрос, ЖПЗ. К п.11: Ничего себе вчера - в 1985 году многие посетители и участники этого сайта еще и не родились на свет! -- Владимир Бураков ,
18:21
- к п. 12. Что делать - не всем везет вовремя родиться.
Ничего на их долю также работенка будет - музеефицировать ЭП20, 2ЭС5, 2ЭС10 и им подобные. Хотя, конечно, такого кайфа как от Еа в Болони от них нет -- HIWI ,
18:44
- К п. 13 Они, эти 6ЭС7П, не доживут до музеефикации. -- ЖПЗ ,
19:09
- Доживут. А ветераны в каком-нибудь 2055 на галерее ИС будут вспоминать как в забытом всеми 2021 году снимали первые ЭП20 на Казанском вокзале используя допотопные цифровики: "представляешь, тогда не было плазменного сканирования объектов, и такая мелочь как забор или стена дома перед электровозом могли быть препятствием для качественного снимка!" -- HIWI ,
19:57
- Угу. Тогда можно будет и документы а архивах через стены копировать. Только это не нужно никому будет. -- ЖПЗ ,
20:01
- 16. Это и сейчас уже никому не нужно. -- station-master ,
20:51
- Почти... -- station-master ,
20:53
- 15. -- Ирина ,
20:53
- 16. Как раз с появлением различного рода АСУ сейчас вообще проще вести учёт. АСУт и АС ЭП в помощь. А вот, кстати, архивы по МПС СССР фиг теперь найдёшь. Нет их. Ни подробных приписок локомотивов, ничего уже нет... -- Max ,
20:59
- К п.18 Да. Предпочтение отдаётся исправлению горизонта и зарабатыванию звезд. Мелки пошли людишки... -- ЖПЗ ,
21:20
- Архивы МПС? РГАЭ, Фонд 1884, МПС, 1917-1991 годы.
К сожалению, по локомотивным паркам там очень не густо, и многие документы до сих пор секретны. Впрочем, station-master прав, лиц, желающих изучать и то, что открыто - не много. -- HIWI ,
21:23
- Не то. В РГАЭ хранятся документы по экономической деятельности МПС/НКПС, в частности там можно было найти личные дела сотрудников. Некоторые вот пенсионеры МПС как раз и доказывали свой трудовой стаж (при бардаке 90-х) как раз делая запросы в РГАЭ. А по приписке в МПС была своя картотека, и сейчас у РЖД есть свой архив, куда перекочевали МПСные данные, но там полной картотеки нет. Была бы - лично поехал всё сканировать. -- Max ,
21:32
- К п. 21 Проще на данный момент учёт вести. Есть - посмотрел, нет в базе - значит нет. А вот вдруг найдётся некий человек, году так в 2040м, который исправит все заваленные горизонты и поймёт что всё это полный бред и простое измерение п*п*сек и решит посмотреть, а что же он снял за 6ЭС7П, где он работал? И вот что он будет делать? Где он будет искать все эти электронные базы? И в итоге пойдёт, и начнёт опять мерять п*п*ськи. Замкнутый круг какой-то. -- ЖПЗ ,
21:34
- Max
В РГАЭ хранятся разные документы, в том числе акты на передачу ФД в Китай, а заказах электровозов С10 в США, о поставках паровозов по ленд-лизу, об испытаниях М62 №1, о количестве локомотивов в парке МПС на 1960 год. А номерных приписных парков по депо там и не должно быть - этот учет велся в управлениях дорог. Соответственно изучать надо областные и краевые архивы. Например какая дорога вас прежде всего интересует? -- HIWI ,
21:40
- 25. Северо-Кавказская интересует, но я хотел вести общий сбор, а потом понял его бесполезность. Есть идея прозвонить в сектор архивов "РЖД", он есть на каждой дороге, но не факт, что там тоже хранят личные дела сотрудников начиная с МПС. По РГАЭ я немного накосячил, там в Москве хранили личные дела только сотрудников центрального аппарата, т.е. всех кто работал в Москве на контору. Дела обычных работяг депо надо искать в архивах дороги ) -- Max ,
21:54
- Фонды Северо-Кавказской дороги находятся Государственном архиве Ростовской области, который расположен в Ростове-на-Дону. Я в нем работал. Только ехать надо сразу на несколько дней и звонить туда стоит только, чтобы уточнить режим работы читального зала. Все остальное выяснять при личном посещении. Вот сайт:[
 ]
-- HIWI ,
22:05 26.IX.2015
- С большим интересом почитал комментарии! -- Иван Руднев ,
01:07
- Да. Век живи, век учись -- ЖПЗ ,
01:20
|
|
: 0
