Электровоз ВЛ65-030 показался из-за подъема, рзд. Перевал, обход Северомуйского тоннеля, БАМVL65-030 electric locomotive, Pereval siding, BAM

Электрификация и горы - это сила! 🙂 Между Новым Уояном и Таксимо следует 2 пары рабочих поездов в сутки, все они следуют по обходу, и встречные рабочие (поезда как утренней, так и вечерней пары) разъезжаются на раз.Перевал. На фотографии собственно прибывающий рабочий поезд (встречный поезд, из которого я только что вышел, стоит за моей спиной). Сам раз.Перевал интересен тем, что здесь 18тысячный обход сообщался съездами с ныне разобранным 40тысячным обходом (который проходит слева в 50ти метрах).

По настоящему сильно!

жесть!

Краслта неописуема, это надо видеть,что мы и делаем.
Судя по накату путей поезда идут по обходу, а что с туннелем? Никак не отремонтируют после строительства? В газете "Гудок" много публикаций о состоянии туннеля. Вот ихотелось узнать, когда все поезда будут идти через туннель?

Красота неописуема, это надо видеть,что мы и делаем.
Судя по накату путей поезда идут по обходу, а что с туннелем? Никак не отремонтируют после строительства? В газете "Гудок" много публикаций о состоянии туннеля. Вот ихотелось узнать, когда все поезда будут идти через туннель?

nu potsemu vsjo STsB-innoje sinim tsvetom ?

Электрификация и горы - это сила! 🙂

Я бы сказал - горы без электрификации - это бессилие железки. Тепловозы в горах умирают. Да что там тепловозы - наш ГАЗ-3110-101 на Уральском перевале начинает есть 20 литров вместо обычных 9 и на третьей передаче с 80 км/ч не разгоняется

nu potsemu vsjo STsB-innoje sinim tsvetom ?

Просто красят в цвет дороги. У нас вот всё красят по схеме "голубое с белой полосой с изломом" - светофоры и шкафы, опоры КС, околотки и даже ЧС2 🙂

Если бы строили нормальные тепловозы, то они бы не умирали в горах, ведь не сложно давление наддува поднять? Или как у израйльтян overburst.
ПО поводу Волги, все знают что Волга не машина.

Я бы сказал - горы без электрификации - это бессилие железки. Тепловозы в горах умирают.

Точнее зря сжинают топливо. Точно так же, как электрификация без рекуперации - в горах не выгодно.

Судя по накату путей поезда идут по обходу

Накат и меня удивил, не соответствует он наблюдавшейся мною частоте поездов на обходе.

Действительно, красивая фотография!

Здорово!

Тепловозы в горах это вдвойне круче. =) Рев, свист, сажа, дым. Мне лично, как любителю плевать на весь этот экономический фактор. Что выгоднее пускай чешут репу в РЖД. На то мы и люители....

Пассажирские и грузовые идут по тоннелю, через обход идут только рабочие поезда