Всё не совсем так. Южный ход Гор. ж.д. лишь условно можно отнести к Транссибу. Машина Агрызская, списана в 1992г. Ходили ТЭП10 в Агрызе до 1991г., ТР-3 в последние годы проходили в Муроме. Может, это вас и смутило?
J
John(не авторизован)
А вот интересно ТЭП70 есть в Агрызе как сказано было в базе Мальцева пока она ещё работала?
Мордочка"Луганки" и ТЭП-10-отличаются,хотя дизайн очень схожий.
Ж
ЖДМаньяк(не авторизован)
Всё не совсем так. Южный ход Гор. ж.д. лишь условно можно отнести к Транссибу. Машина Агрызская, списана в 1992г. Ходили ТЭП10 в Агрызе до 1991г., ТР-3 в последние годы проходили в Муроме. Может, это вас и смутило?
Ну да, строго говоря, Транссиб начинается от Челябинска. Скорее ход Транссиба - Москва - Самара - Уфа
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 12 время московское
Вот это ДА!
ДА, это точно ДА 🙂 Когда-то эту мордочку (на 2ТЭ10Л тоже) можно было по всему Союзу увидеть
Не знал что ТЭП10 были в Агрызе.
ТЭП10 до сквозной электрификации казанского хода транссиба катались по всей линии Черусти-Муром-Казань-Дружинино. а лок Муромский
ТЭП1 практически нет, а шестидесятки (справа) до сих пор бегают, и более того - на пенсию не собираются
Всё не совсем так. Южный ход Гор. ж.д. лишь условно можно отнести к Транссибу. Машина Агрызская, списана в 1992г. Ходили ТЭП10 в Агрызе до 1991г., ТР-3 в последние годы проходили в Муроме. Может, это вас и смутило?
А вот интересно ТЭП70 есть в Агрызе как сказано было в базе Мальцева пока она ещё работала?
ПРОСТО СУПЕР!!!!
ТЭП70 в Агрызе 5 машин новых.
Отличный кадр!
Мордочка"Луганки" и ТЭП-10-отличаются,хотя дизайн очень схожий.
Ну да, строго говоря, Транссиб начинается от Челябинска. Скорее ход Транссиба - Москва - Самара - Уфа
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти