| Комментарии (время МСК): |
1.IX.2015
- Интересно, куда путь шёл? -- Konstanz
 ,
20:23
- В конце пути карьер. Да я и сам опубликовал это фото в надежде, что кто-нибудь поделится информацией об этой линии. -- Федулов Максим ,
23:59
27.X.2015
- если это Анненковский карьер, то эта ветка шла на ИТК-15 строгого режима. Хотя я больше никаких подъездных путей от Вадка, ктоме того, что шёл на ИТК не помню. -- tallart ,
23:43
3.XI.2015
- Да,Вы правы. Эта линия идёт на Анненковский карьер. -- Федулов Максим ,
11:08
- Ну тогда с линией всё ясно. Покопался в сети, судя по всему когда ИТК линия стала не нужна, её передали РЖД (в конце 1980-ых это была ведомственная ветка), а потом (2005-2006) она и вовсе загнулась. -- tallart ,
18:47
4.XI.2015
- А свои тепловозы на линии были? Дайте если можно ссылки на какие-нибудь материалы. А то я ничего не нашёл. -- Федулов Максим ,
16:37
7.XI.2015
- ЕМНИП бегал ТЭМ2( машинист вольнонаёмный, помощник/сцепщик и т.д. расконвойник), посмотрел старые фото, номера не видно. путевое развитие было и в пределах зоны, и у карьера (видимо там и сделали станцию Вадокский карьер РЖД, когда перевозки на зону стали ненужными). Тепловоз всегда входил в зону и выежал из неё впереди вагонов. Ввозили сырьё, вывозили готовую продукцию цеха стеклопластика (ЕМНИП сиденья БТР`ов), иногда цеха очистки овощей (чистили лук для областного общепита). -- tallart ,
17:50
10.XI.2015
- Спасибо, интересно. -- Федулов Максим ,
22:50
|
|
: 0
