| Комментарии (время МСК): |
29.VIII.2015
- Хорошее душевное фото! -- Мihail-service
 ,
10:12
- Не сказал бы! Самое душевное - [
 ] - отблески славы советского желдорпрома. Ну и этот удачный очень [] -- Степан Семенович (Муцупоренко М., не авторизован(а)) ,
10:27
- > Не сказал бы! Самое душевное - [] - отблески славы советского желдорпрома. Ну и этот удачный очень []
Я не люблю паровозы их в каждом городе до..., ВЛ85 для китая ни чем не привлекателен и природы вокруг никакой!
-- Мihail-service ,
13:17
- Соглашусь с михаил-сервисом, пожалуй. Это фото очень классное. -- Urman_Diesel ,
13:34
- Нужно для ретро-поездов восстанавливать 2ТЭП60, ТЭП60, ТЭП10, а не паровозы которых очень много! -- Мihail-service ,
13:42
- 2ТЭП60 у нас сейчас сколько в наличии? Я знаю всего один - в Ермолино, а если так, то лучше его не трогать - мало ли что... -- АВК ,
13:46
- К п.5 Тут с паровозами-то желающих кататься не набрать. А уж про тепловозы и говорить нечего. -- ЖПЗ ,
14:26
- Ну так цены наверное на покатушки немалые. -- Котов Олег ,
15:05
- А сколько каждый из здесь присутствующих был бы готов отдать за ретро-тур (неважно с тепловозом или паровозом, по желанию) на 2 дня, расстояние около 1000км, фотостопы, 2-3 разных локомотива, вагоны ЦМВ и бюджетное питание (вагон-ресторан с подобием бизнес-ланча 3 раза в день)? -- ЖПЗ ,
15:25
- Я ради 2ТЭП60 и ТЭП10 готов далеко ехать! -- Мihail-service ,
19:17
- Речь не о расстоянии, а о цене на билет. -- ЖПЗ ,
19:25
- 10. Уже можете не двигаться. Ходовых ТЭП10 и 2ТЭП60 у РЖД уже нет. По АСУТ есть ТЭП10-314 и ТЭП60-0904. Но они уже не комплектные, при чём серьёзно и по планам должны были ещё с ВЛ60ПК отправиться на порезку (60-ки стояли там же на б/з Ермолино). Но передумали. Может есть задумки по отправке в музей... -- Max ,
19:46
|
|
: 152
[61°30'45", 30°6'21"]
