Полтава-Киевская отпадает, там переменку ужо далеко затянули
С
Саня(не авторизован)
Люботин тоже врядли уже дотянут до Харькова
В
Вашков А. (не авторизован)
На этот раз без Карпат и замечательных виадуков, а фото все равно удалось. Есть впечатление, что Андрей вообще минимум в бронзу оценивается! Это я с хорошей стороны. Андрей, можно Ваш e-mail узнать, хочу пару вопросов по EOS 350D задать...
M
MiXa(не авторизован)
A po4emu na poezde emblema ne RVR?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 12 время московское
А на каком это участке снято, судя по идущей электрификации где-то между Полтавой и Люботином?
О, знакомый, я в его моторном и кабине бывал!
Хех, а я его в Сумах на следующий день запечатлил 🙂 🙂
Да
Судя по электрификации, ДР1А дождивают тут последние месяцы.. А жаль. Я б вообще наладил паровозное сообщение.
Переменка, переменка гы 🙂
И проживут наверное не один год, электрификацию начала году так в 1992-1993, никак не закончат, вон уже фермы поржавели совсем.
Стык постоянного и переменного токов судя по всему будет или Полтава-Киевская или Люботин
Полтава-Киевская отпадает, там переменку ужо далеко затянули
Люботин тоже врядли уже дотянут до Харькова
На этот раз без Карпат и замечательных виадуков, а фото все равно удалось. Есть впечатление, что Андрей вообще минимум в бронзу оценивается! Это я с хорошей стороны. Андрей, можно Ваш e-mail узнать, хочу пару вопросов по EOS 350D задать...
A po4emu na poezde emblema ne RVR?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти