По поводу покраски: Все слои старой краски аккуратно смыть, нанести новый грунт и покрасить как положено! Можно пригласить спецов из Луганска, или найти их на Харьковском авиазаводе, ХАЗ, они то точно знают как это делается!
Машина сугубо грузовая, хоть и односекционная. Пассажирский вагон сзади нужен ли?
В 70-хгг. Их спаривали, и использовали для вывозки грузовых составов со ст. Харьков- Сортировочный. Ох они ревели!, ох ревели!!!
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 7 время московское
О нём писали в журнале "Локотранс"
И че написано?
Писали о том, что егов цвет харьковского "СТОЛИЧНОГО ЭКСПРЕССА" покрасили, хотя раньше в оригинальной был
Неважно как покрасили,а важно что это одна из первых ГРУЗОВЫХ "десяток.
То же полутора годами ранее: http://duck.far.ru/Photos/Lubni_TE10.html
Эх скоро я его зпечатлею на память и себе, и буду наблюдать его в течении полугода, т.к. буду учиться в этой самой школе...
По поводу покраски: Все слои старой краски аккуратно смыть, нанести новый грунт и покрасить как положено! Можно пригласить спецов из Луганска, или найти их на Харьковском авиазаводе, ХАЗ, они то точно знают как это делается!
Машина сугубо грузовая, хоть и односекционная. Пассажирский вагон сзади нужен ли?
В 70-хгг. Их спаривали, и использовали для вывозки грузовых составов со ст. Харьков- Сортировочный. Ох они ревели!, ох ревели!!!
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти