Тепловоз 3ТЭ10МК-3016 (3ТЭ10МКО-3016/0850А) с грузовым поездом, перегон Чепсары - Усть-Орочи, БАМ

Вид в другую сторону с этого места http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=527890 Тепловоз прошлый раз замечен семь лет назад на С-КАВ ЖД ещё двухсекционным. Индекс "О" значит, что с завода машина вышла двухсекционной, это подтверждает и номер - с 201 до 1000 и выше 2001 шли 2ТЭ10М, до 200 и с 1001 до 2000 - 3ТЭ10М

Чуть простора бы добавить.

Сам был бы не прочь, но пилы с собой не было, а руками такое дерево, какое там ограничивает сектор, не завалить

Хорошие снимки, что этот что вчерашний)

А я, представь себе, уже домой вовсю хочу. За полтора месяца вдыхания здешних облаков (а тут стандартное давление 740 мм. рт. ст. и каждый день за окном не туман, а сами облака) уже кашлять начал. В жизни не поеду жить на океанское побережье

А я, представь себе, уже домой вовсю хочу.

Неужели заставляет кто-то?

Да, ещё пятую машину доделать надо

7. Так командировка же...

А что за распаханная полоса вдоль пути тянется с той стороны?

На перегонах Имбо - Усть-Орочи - Чепсары и Монгохто - Ландыши собираются класть второй путь, идут грандиозные раскопки. По мере выкладки снимков увидите. Монгохто - Ландыши - вообще дико трудовой перегон, чуть ли не за каждым поездом АБ разворачивают - от Монгохто до Токов все грузовые идут с толкачом