Знаете, возможно я чего-то не понимаю... Но формула написанная на фотографии, показывает, что у паровоза 1 бегунковая ось, две поддерживающих и 5 движущих. Но хоть ты лопни, я не вижу здесь 5 движущих осей.
Вот теперь - вижу. Кстати, а какова его судьба? В вики написано, что проработал в депо "Красный Лиман" до 60-го года. А дальше его следы известны? По идее должен был долгое время стоять на БЗ, но потом-то что было?
Долгого стояния на базе в данном случае не было, т.к. с опытными паровозами тогда не церемонились; одно из двух - или сразу под автоген, или промышленности под котел...
Комментарии 10 время московское
*** Этот комментарий удалён автором ***
Выглядит как некий гибрид ФД и ИСа с увеличенным котлом.
Знаете, возможно я чего-то не понимаю... Но формула написанная на фотографии, показывает, что у паровоза 1 бегунковая ось, две поддерживающих и 5 движущих. Но хоть ты лопни, я не вижу здесь 5 движущих осей.
*** Этот комментарий удалён автором ***
3. Так видней? http://s017.radikal.ru/i438/1507/c9/1f116c19fca6.jpg
Лучше здесь: http://scaletrainsclub.com/board/download/file.php?id=64891&mode=view.
*** Этот комментарий удалён автором ***
Вот теперь - вижу. Кстати, а какова его судьба? В вики написано, что проработал в депо "Красный Лиман" до 60-го года. А дальше его следы известны? По идее должен был долгое время стоять на БЗ, но потом-то что было?
Долгого стояния на базе в данном случае не было, т.к. с опытными паровозами тогда не церемонились; одно из двух - или сразу под автоген, или промышленности под котел...
А как же это плод сумрачного гения http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=351155&LNG=RU#picture
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти