| Комментарии (время МСК): |
23.VI.2015
- Замечательный поезд, недлинный, но по пути его везут три вида тяги. Как и куда более длинный Москва - Орск (до Самары ЧС2К, потом до Оренбурга ведро или ТЭП70, до конечной ЭП1), и Москва - Новый Уренгой (ЧС2К, ЧС4Т, ЭП2К, ТЭП70У), и многие другие -- Vivan755
 ,
11:08
- 1. Ну это ж разве удивительно? Поезд 31 Тамбов-Москва тоже везут 3 вида тяги: ТЭП70БС на начальном этапе, ЭП1М на втором и ЧС2К на конечном. А маршрут всего 476 км и 9 с небольшим часов. -- Михаил Ильич Почукаев ,
19:15
- 2/3 отцепляют по Казани и иногда меняют локомотив, который ведет до Агрыза, т.е. в случае №111 видов тяги - четыре. Далее 9 часов (вместо 2,5 на авто) до Челнов. -- Tama ,
21:21
24.VI.2015
- > Москва - Орск (до Самары ЧС2К,
До Рязани тянет ЧС2К, до Ряжска - ЧС4Т (или от МСК - ЭП20), до Пензы - 2ТЭ10, до Самары - ЧС2К, до Оренбурга - 2ТЭ10, до Орска - ЭП1
-- Иван-63 ,
06:16
- Тьфу, действительно, он же через Пензу идёт. Но вот до Ряжска ЧС4Т его давно не возит, моё видео четырёхлетней давности [
 ] — именно с ним -- Vivan755 ,
08:43
- Значит, сейчас только ЭП20? ЭП1М, видимо, тоже не участвует теперь в движении 132-го. -- Иван-63 ,
16:58
- №132 под ЭП20 ездил раньше, сейчас - только с односистемными локомотивами -- TimychKTR ,
20:53
|
|
: 51
[55°41'24", 37°52'53"]
