| Комментарии (время МСК): |
26.X.2006
- Интересно поймал! Типо: Мы тут, сдруганами срежем на искосочек.
 -- СС (Сероцунян Ж., не авторизован(а))  ,
03:17
- сплотка из 3 локов, два тройника и двушка, первая секция 116Б, втроая дай угадаю ;-) 107А -- (Микидзе Б., не авторизован(а)) ,
09:11
- Алексей, спасибо за фото - люблю сплотки! -- Эдвард ,
14:29
- > сплотка из 3 локов, два тройника и двушка, первая секция 116Б, втроая дай угадаю ;-) 107А
К сожалению, в моей базе этого электровоза нет, но знаю, что у нас довольно часто практикуется соединение секций ВЛ11 с далёкими номерами, особенно в Пермском депо...
-- Эдвард ,
14:32
- инфа с собственных фоток зимних.
ну не такие уж далекие меньше сотни.
запас ВЛ11 на станции Пермь-1 постепенно таёт, и локи котрые там были попадаются в работе напрмер четвёрка ВЛ11-091АБ, 191АБ -- (Микидзе Б., не авторизован(а)) ,
15:49
- непонятно, только почему многие указывая номера ВЛ-11 -ых, пишут в конце буквы А и/или Б, ведь они всего лишь указывают "номер" секции -- (Жуцалиев Ж., не авторизован(а)) ,
17:32
- > Запас ВЛ11 на станции Пермь-1 постепенно таёт...
Так, запас тает, но ведь чем-то это должно восполняться!?!...
-- Эдвард ,
19:58 27.X.2006
- > непонятно, только почему многие указывая номера ВЛ-11 -ых, пишут в конце буквы А и/или Б, ведь они всего лишь указывают "номер" секции
А потому и пишут, что очень много тройников и далёких номеров!.. (Скажем, если одна сплотка состоит из ВЛ11-018Б-020-020, то другая - из ВЛ11-018А-019-019. Если неправильно определить ведущую (первую) секцию, то сложно потом будет вычислить другие. В итоге может получиться путаница со всеми электровозами...)
-- Эдвард ,
03:08 |
|
: 0
[56°49'53", 60°38'43"]
