| Комментарии (время МСК): |
21.VI.2015
- Ну и намедведил, ужас, ничего не видно.. -- Саша55
 ,
04:18
- Адская мощь! -- Эдгар ,
15:22
- Кайф! -- Корабельников А. ,
15:38
- Подъем там! -- Рафаэль ,
16:08
- На секции Б неправильно выставлены валы,секция А и В так не дымят! -- Мihail-service ,
16:38
- Мегамиссимо!!! 5. Какие валы? Куда выставлены? На продажу?...
 У него просто форсунки струями брызгают, а по сему и дым с него валит черный и постоянно. При забитых фильтрах, он тоже чернющий, но через время начинает появляться огонь. -- Маневровый синдикат ,
17:40
- [
 ] -- Маневровый синдикат ,
17:51
- > Мегамиссимо!!! 5. Какие валы? Куда выставлены? На продажу?... У него просто форсунки струями брызгают, а по сему и дым с него валит черный и постоянно. При забитых фильтрах, он тоже чернющий, но через время начинает появляться огонь.
Коленчатые валы выставляются строго по меткам,нижний коленчатый вал по углу поворота опережает верхний на 12°. Сразу видно что с дизелями на "ВЫ"!
-- Мihail-service ,
20:43
- Андрюх, во-первых, не надо цитировать предыдущее сообщение, во-вторых, Михо правильно говорит, у Д100 верхний коленвал впускной, он открывает окна, впуская воздух из «штанов» от нагнетателя [] , нижний вал выпускной, открывает выход газов в коллекторы, идущие к турбокомпрессорам [] -- Vivan755 ,
21:30
- Естественно, при сборке вертикальной передачи выставляются фазы, чтобы выпускные окна открывались раньше, а впускные закрывались позже. Лучше расскажи Вадику Соболеву про электровоз, хотя там и клиника, чем Михе про тепловоз, он работал и работает со всеми типами дизелей -- Vivan755 ,
21:36
22.VI.2015
- По окрасу выходит, что прошел ремонт в Моршанске? -- NEMO ,
15:42
- Автору респект -- NEMO ,
15:48
|
|
: 159
[54°26'44", 52°39'35"]
