На ж\д переезде в любом случае ПОЛНОЕ преимущество имеет поезд, так что это уже проблемы водителя, заметил он приближающийся поезд или нет, а за превышение скорости машинист будет отчитываться перед своим начальством, а не каким-то зазевавшимся водилой...
В
Вася(не авторизован)
Правильно говоришь, Игорь! но переезды ограждать надо, чтобы никакой из ГОРЯЧИХ эстонских парней не летал на них!
А
Аноним(не авторизован)
а все говорят что эстонцы медленные. вон у них сколько уже происшествий на неохраняемых переездах
М
Машинист(не авторизован)
Да если бы он быстрее ехал (панелевоз) то успел бы проскочить. Водительподдатый был.
Да и огрождать надо переезды. У вас в России есть же устр-ва которые при появлении состава из земли выходят? Вот и нам бы такие поставить. А то едешь и ждешь пока какой **** тебе дорогу переедит.
T
tunturi(не авторизован)
На переезде 10 машин в сутки рераедет.Нафиг шлагбаум там и ограждение.В развитых странах такие переезды давно закрытые и проблем меньше.
Ха-ха-ха... Когда в Аувере в 2004г ТЭП70 протаранил бензовоз он вобще на ТЭП70 перестал быть похож.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 12 время московское
Stolknovenie dizelpoezda s panelevozom
Жалко ДР-чик
Жалко. Как же достали эти долбанутые водилы...
Нравился мне он, за кабину от ЭРки. Он один такой был, или еще бегает что-то с подобными кабинами?
Плачевная картина
На ж\д переезде в любом случае ПОЛНОЕ преимущество имеет поезд, так что это уже проблемы водителя, заметил он приближающийся поезд или нет, а за превышение скорости машинист будет отчитываться перед своим начальством, а не каким-то зазевавшимся водилой...
Правильно говоришь, Игорь! но переезды ограждать надо, чтобы никакой из ГОРЯЧИХ эстонских парней не летал на них!
а все говорят что эстонцы медленные. вон у них сколько уже происшествий на неохраняемых переездах
Да если бы он быстрее ехал (панелевоз) то успел бы проскочить. Водительподдатый был.
Да и огрождать надо переезды. У вас в России есть же устр-ва которые при появлении состава из земли выходят? Вот и нам бы такие поставить. А то едешь и ждешь пока какой **** тебе дорогу переедит.
На переезде 10 машин в сутки рераедет.Нафиг шлагбаум там и ограждение.В развитых странах такие переезды давно закрытые и проблем меньше.
Был бы здесь ТЭП70 с вагонами все было бы Ок.
Ха-ха-ха... Когда в Аувере в 2004г ТЭП70 протаранил бензовоз он вобще на ТЭП70 перестал быть похож.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти