Тепловоз ТГ106-003, депо Ленинград-Витебский-СортировочныйTG106-003 diesel locomotive, Leningrad - Vitebsky - Sortirovochny depot

Чем то на ТЭП 60 похож... Дизайнерская идея того времени.

На нем 2 дизеля?

ага, 4Д40 или 1Д40. этот последний в серии

Уникальное фото уникального тепловоза. Юрий, спасибо!!!

Долго искал большое фото. Сейчас это уже история... Самый мощный из тепловозов с гидропередачей, по тем временам. И красив.

Да, уникальный снимок. Ставлю заслуженную 4. А тепловоз по дизайну нечто среднее между ТЭП10 и ТЭП60. Масло он как, хорошо кушал?

Наверное износиться не успел.Списан в 1973 году,после половина кузова в виде сарая на двухосной платформе ржавела до конца 90х.🙁

Да, уникальный снимок. Ставлю заслуженную 4. А тепловоз по дизайну нечто среднее между ТЭП10 и ТЭП60. Масло он как, хорошо кушал?

Что касается самого локомотива то да, если учесть что он с гидропередачей, ну а что касается дизеля, то это у дизелистов интересоваться.

Да вот не согласен я с вами, с ТЭП60 у него кроме среднего окна ничего общего нет, от метельника до крыши. А вот с остальными Луганскими машинами я согласен - общего много.

В эксплуатации тепловозы с гидропередачей куда дешевле и сами они более дёшевы. Жаль что у нас не прижились...

На счет дешевизны-может быть,просто в семидесятые скажем так мода была на гидропривод,было построено довольно много опытных образцов,он дальше опытных дожили немногие.Чем еще хороша гидропередача,так это КПД больше,чем у электропривода,но электропередача позволяет реализовывать на колесную пару куда большие мощностя,а с гидротрансформатором и гидромуфтой слишком уж заморочек много и места они занимают куда большее.А за форм спасибо автору!какого уже нигде не найдешь!

У него 2 дизеля 4Д40. И внешне он отличается от ТГ106-001. У первого нижняя часть передка и метельник напоминали ТЭ3, а здесь похоже использованы кое-какие элементы от 2ТЭ10Л. Метельник явно от "луганки".

Юрий, каждый раз убеждаюсь, что Ваши фотографии актуальны и на этот день. Уважаю Ваше стремление показать историю развития ПС. Уважаю в двойне, что эти кадры, сделанные 20 лет назад, не были утеряны. Спасибо за историю!!!!!

Оцифровка отличная.

А нашим козлам только бы резать, скока вот так техники порезали?

А кто-нибудь может сказать, какого он цвета был?

А как он чертовски похож на ныне работающие номерные румынские тепловозы!Точнее,они на него.Румыны наверняка "слизали"свои тепловозы с советских прототипов и очень успешно их эксплуатируют по сей день.

А с чего Вы взяли, что эксплуатация тепловозов с гидропередачей дешевле?