Этот локомотив модернизирован General Electric (GE). База находится в Литве. Позволяет увеличить мощность двигателя до 3000 л.с. на секцию (аналог 2ТЭ10).
Хотя и на фото вижу трех чловек в кабине машиниста, но могу с увереностью заявить, что управление и обслуживание предусмотрено только для одного машиниста.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
фото дня
Комментарии 14 время московское
Хм, вот эта "машка" мне даже нравится, отлично придумали разделить цветом нижнию и верхнию часть тепловоза.
Не, все-таки интересно: они их там каждую неделю красят, или просто моют таким средством, которое все отмывает? 🙂
Нет, просто фоткают сразу после капремонта.
окраска омерзительная
Придумайте получше.
МОЛОДЦЫ!!!
Этот локомотив модернизирован General Electric (GE). База находится в Литве. Позволяет увеличить мощность двигателя до 3000 л.с. на секцию (аналог 2ТЭ10).
Хотя и на фото вижу трех чловек в кабине машиниста, но могу с увереностью заявить, что управление и обслуживание предусмотрено только для одного машиниста.
Что и предусмотрено на LG для ведения поездов по территории Литовской ж.д.
Опс. Аналог секции ТЭ10, но только не 2ТЭ10.
He General Electrics,a Caterpillar.
Удачный тюнинг
kanecna teplavoz xarosij
2М62-0537М
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти