7. Коля, видимо пришёл этому конец. Паша говорил, что с 29-го этот пасс перекинули под оршанскую семидесятку. Я вообще теперь не знаю, у витебских ТЭП60 работа осталась только на участках Витебск - Орша (но и там уже БС их подменяют) и Витебск - Полоцк. Что-то похоже на то, что Витебск свои шестидесятки решил подсократить.
Комментарии 12 время московское
Уставший тепловоз...
витебский тэп в минске...
а цифра 100 у него к чему?
То ли к 100-летию Ленина, то ли завода, непомню точно. Но тепловоз убитый. Даже минским старым машинам не вровень. Увы.
Сейчас наверное уже не застанешь.
1970 год выпуска, к 100-летию В.И. Ленина.
Ирина, машина еще в работе. Часто в Минске появляется.
7. Коля, видимо пришёл этому конец. Паша говорил, что с 29-го этот пасс перекинули под оршанскую семидесятку. Я вообще теперь не знаю, у витебских ТЭП60 работа осталась только на участках Витебск - Орша (но и там уже БС их подменяют) и Витебск - Полоцк. Что-то похоже на то, что Витебск свои шестидесятки решил подсократить.
8. Если перекинули 625 под ТЭП70, выходит это фото историческое 🙂 Не знал.
Серег, вполне соглашусь, что может быть и так, но на сто процентов я не уверен, что 60-ку спишут в скором времени.
Коля, я не к тому, что их скоро спишут. Я про то, что витебскую "бубнилку" теперь регулярно в Минске не увидишь.
Аааа, ну это да))
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти