Электровозы ВЛ80Т и ЭП1, перегон Багаевка - БуркинVL80T and EP1 electric locomotives, Bagaevka - Burkin stretch

Вл80т это толкач, помогающий ЭПшнику заташить поезд в подъем, а второй ЭП холодный.

не проще - ли второй ЭП запуститиь было?

наверное не проще раз ВЛ80Т прищел!!!

Надо было Р цеплять.

На этом подъеме бригада ЭП1 обязана вызывать толкач, если длина состава больше 15 вагонов.

Плюс толку что вы второй ЭП заупстите-СМЕ-то у них нет...

Кстати первый ЭП из депо Кавказская, второй Саратовский

Дохляки, значит... А всё ВЛ-ки народ хаять любит... Да суперные электровозы, пусть ещё 20 лет бегают по возможности.

Толкач-то в хвост толкает, а это по-моему называется двойная или тройная тяга.

ЭП1 в Мурманской области хорошие подъемы берет и с 20 вагонами!

Длина подъема здесь 22 км, уклон 22-25 тыс. ЭП1 впринципе может втащить поезд, но локомтивы просто жалеют.
Из переговоров бригады и ДСП этот локомотив именуют именно толкачем.

А чего их так жалеют? Перегруза ЭП очень боятся?

Ну вообще то все локомотивы боятся перегруза, в том числе и ЭП1, ТЭДы жалко.

Просто подумал, что горят легче, чем. например, ЧС4Т.

Длинна подъема не 22, а 8-10 км

Длина 🙂

Пустили бы лучше нормальные ТЭПки60/70 или на худой конец 2М62 и все сошлось бы, а тут какими то трамваями балуются...

Советское качество есть хорошее качество(насчет ВЛ)всё еще до сих пор бегает. А на фотографии просто эстафета 4х400!!!

Описался, длина 10 КМ.
Да причем тут качество, "Выло" есть "выло".

Мощи-то поболе!

Плюс толку что вы второй ЭП заупстите-СМЕ-то у них нет...

А они и сейчас не по СМЕ, но тем не менее тянет как ЭП1, так и ВЛ80Т.