Тепловоз ТЭ3-6678, перегон Свердловск-Пасс. - ШарташTE3-6678 diesel locomotive, Sverdlovsk-Pass. - Shartash stretch

Фотография из архива семьи Куричевых.

Интересное имя у автора... Егор, браво!!! Поразительно: это как раз то место, где недавно обрушился строящийся автомобильный мост! ТЭ3 с пассажирским или пригородным (100%) приближается к о. п. Первомайская (по чётному пассажирскому пути), на заднем плане ВЛ11 - в том же направлении. На самом тепловозе надпись "пассажирский", чего в 90-ых уже не замечал. Вывеска на здании в стиле конца 80-ых (надо будет провести расследование, что там и когда было...) А вообще, Егор, у меня тут такая мысль возникла: возможно ли раздобыть как-нибудь негативы (знаю, что заядлые фотолюбители Ð

их не выбрасывают)? Тогда можно было бы сделать просто замечательное сканирование и разглядеть некоторые детали!..

Неужели в 1977 уже была 8-значная нумерация локомотивов?

Значит по дате: я уточнил, мне сказали, что все кадры не ранее 84 года сняты, скорее всего - 1986ой. Негативов у меня, к сожалению, нет, но есть довольно большие оригиналы отсканированных фото (порядка 2700х2000 точек). А уж чего с авторами модераторы мудрят - не понимаю =)

Эдвард, это место находится в 400 метрах от обрушившегося моста. На заднем плане - трамвайный мост на ул. Смазчиков (Ныне на этом месте возведена автомобильная эстакада, а старый мост разобран). Поезд, скорее всего, до Верхнего Уфалея, потому что алапаевский уже должны были таскать егоршинские половинки 2ТЭ116.

Я хотел бы, чтобы в пункте авторства значилось мое имя...

Это абсолютно невозможно. Вы не являетесь автором этой фотографии, о чём сами и говорите.

Что-то этот снимок напоминает скорый поезд "Семиречье" Алма-Ата - Ленинград - Алма-Ата.Возил такой паровоз на участке Челябинск - Свердловск. Ехал на нем в начале 90-х.

Поезд с большой вероятностью на Уфалей - может пригородный, а может и "Семиречье", а может и "Коммунар" (Челябинск - Ленинград), да мало ли еще какой... Вот если б время съемки знать - можно было бы предположить 🙂
Мост на заднем плане больше похож на пешеходный виадук (есть там, не помню, как улица называется, примыкающая к Восточной) - такое ощущение, что его профиль выше, чем верхний край выемки, да и в дом как-то упирается... Впрочем, здесь главное (точнее главный) ТЭ3 🙂

По-моему, там и надпись можно разглядеть - Ю-Ур. ж.д. А мост действительно трамвайный, вспомнил по вывеске на здании

Неужели в 1977 уже была 8-значная нумерация локомотивов?

Конечно не было. Была 7-значная, как на этом локе. 8-значную запустили с 84 года.

[quote][quote]Я хотел бы, чтобы в пункте авторства значилось мое имя...

Это абсолютно невозможно. Вы не являетесь автором этой фотографии, о чём сами и говорите.
[/quote]
Ну хорошо хоть, что на Куричевых заменили. Спасибо. 🙂Поскольку буду присылать еще фотографии из этого же источника, могу ли я делать это со своего аккаунта? [/quote]
Да можете грузить со своего аккаунта, просто указывайте, что фото для Куричевы (семейный архив)

[quote]Неужели в 1977 уже была 8-значная нумерация локомотивов?

Конечно не было. Была 7-значная, как на этом локе. 8-значную запустили с 84 года.[/quote]
Андрей, а разве была ещё какая-то 7-значная нумерация??? По-моему на этом тепловозе белым по чёрному написано: 16187296!..

Странно, в опубликованной сегодня подборке оказалось фото http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=51329&LNG=RU , явно сканированное с неких архивов депо. Наверняка в этом депо известно, кто автор. Тем не менее, это не помешало модераторам в описании указать имя человека, приславшего снимок с приписочкой: "коллекция". Ничего не имею против Николая (наоборот, всецело поддерживаю любые попытки опубликовать ретро-снимки), но задаюсь вопросом: неужели так трудно в описании данного снимка (ТЭ3) и иже с ним указать маленькое такое слово: Егор (коллекция)???...

Андрей, а разве была ещё какая-то 7-значная нумерация??? По-моему на этом тепловозе белым по чёрному написано: 16187296!..

А по моему там написано 1687296. 7-значная была, но я вообще-то не знаю какие цифры и что там значили, и распространялась-ли она на локомотивы. Но то что она была до 84 года - это точно. Я пару раз видел списанные вагоны с семизнаками. Хотя может здесь просто единицу "зашумило", и я зря тут распинаюсь, ведь год снимка уже исправили 🙂

Андрей, вот на этом http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=51651&LNG=RU снимке, скорее всего сделанном в то же время и в том же месте, у тепловоза явно 8-значка!..

Андрей, вот на этом http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=51651&LNG=RU снимке, скорее всего сделанном в то же время и в том же месте, у тепловоза явно 8-значка!..

Согласен. Значит это тоже дата с потолка.
В 77 году там могло быть, если не семизнак, то пусто, но не восьмизнак. Кое-что по нумерации из моих закладок - http://www.modellmix.com/guides/cars/index.htm , http://clubbm.narod.ru/num_vag1/semiznachnaya_num.htm , http://clubbm.narod.ru/Downloads/Prg.htm , http://www.kts.8m.com/vagnum.htm

Была хорошая тема на форуме (1520 мм.), посвящённая 8-значной кодировке, со ссылками, разъяснениями и т. д., и т. п., так зачем-то её удалили!..