Бывшее начало линии Филино - Красный Профинтерн. Интересно, эти пути сегодня действительно считаются под'ездными? (прошу прощения за апостроф - в Андроиде отсутствует твердый знак. Как и буква ''Йо'' 🙂 )
Линии на Красный Профинтерн давно нет, она заканчивается метрах в 200 от места съёмки маневровым светофором. Расположенный по соседству путь тоже обрезан до автодороги и используется для обработки ПМС-111(РСП-8), подача и выводка рельсовозных составов
Да, линии в целом нет уже около 10 лет. Однако, где-то до 2011-12 годов сохранялся двухкилометровый начальный кусок, летом 2013 не было уже и переезда перед Игнатовским кладбищем. Единственное, я не знал протяжённости оставшегося "обрубка". Очень грустно, что убили эту линию.
Да, еще через тупик через который осуществляют подачу выводку рельсовозных составов, иногда производят перегрузку вагонов и локомотивов, на путь детской железной дороги.
В ноябре 2010 года рельсы на начальном куске ещё лежали, это точно. Я по случаю оказался в тех местах и совершил небольшую прогулку вдоль линии. Мало того, на них были относительно свежие следы движения.
А когда Красно Профинтерновская ветка была ещё до переезда, то там непосредственно с платформ при помощи крана восстановительного поезда перегружали на линию джд.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 20 время московское
Бывшее начало линии Филино - Красный Профинтерн. Интересно, эти пути сегодня действительно считаются под'ездными? (прошу прощения за апостроф - в Андроиде отсутствует твердый знак. Как и буква ''Йо'' 🙂 )
С вероятностью 99% это еще станция Филино.
1.Пишу съ Андроёда. Есть ъ и ё.
Андроид 4.2 на Леново. Ё ищите на долгом нажатии Е, а Ъ соответственно на Ь.
4. Спасибо! Теперь знаю.
Знака номера на планшете нет, жаль.
*** Этот комментарий удалён автором ***
Линии на Красный Профинтерн давно нет, она заканчивается метрах в 200 от места съёмки маневровым светофором. Расположенный по соседству путь тоже обрезан до автодороги и используется для обработки ПМС-111(РСП-8), подача и выводка рельсовозных составов
Да, линии в целом нет уже около 10 лет. Однако, где-то до 2011-12 годов сохранялся двухкилометровый начальный кусок, летом 2013 не было уже и переезда перед Игнатовским кладбищем. Единственное, я не знал протяжённости оставшегося "обрубка". Очень грустно, что убили эту линию.
Скорее до 2008, максимум 2009.
Да, еще через тупик через который осуществляют подачу выводку рельсовозных составов, иногда производят перегрузку вагонов и локомотивов, на путь детской железной дороги.
В ноябре 2010 года рельсы на начальном куске ещё лежали, это точно. Я по случаю оказался в тех местах и совершил небольшую прогулку вдоль линии. Мало того, на них были относительно свежие следы движения.
11. Как их перегружают? Ставят автокран с длинной стрелой посреди бывшего переезда, чтобы он мог дотянуться стрелой от тупика до узкоколейки?
Типа того. В январе 14 года перегружали тепловоз, с платформы на автомобильный траспортер, а потом на путь джд.
А когда Красно Профинтерновская ветка была ещё до переезда, то там непосредственно с платформ при помощи крана восстановительного поезда перегружали на линию джд.
Да, своими глазами этот момент увидеть не довелось, зато он запечатлён здесь http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=155825&LNG=RU#picture
Вот именно эту фотографию я искал, чтоб вам показать. но не успел.
На мою старую цифромыльницу?🙂
🙂
Знак вопроса лишний в комм. 18.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти