Для начала фары разные, а вот самое главное то, я не специалист в названиях, на БС спереди к морде прицеплен шланг, то электрический, то для других нужд, а у серии У его нет
Такой красивый лок и с такими пыльными вагонами...
Д
ДSИ(не авторизован)
И все же ТЭП70 выглядет колоритнее, чем БС. И более приспособленным к работе.А покрасить крышу тепловоза, извините, в красный цвет - очень опрометчевый поступок!
T
tunturi(не авторизован)
Если взглянут с точки безопасности движения,то красный локомотив выглядит отлично в среди зелёной природы,но советский стандарт "защитозелёный" для военных нужд,в летнее время очень трудно замечать.
М
Михайлов Виктор(не авторизован)
сейчас уже отошли от зеленого стандарта. все новые локи имеют яркую окраску - вспомните 2ТЭ70, Ермак, ЭП2К
А
Аноним(не авторизован)
Под новые локи надо новые вагоны выпускать, а то некрасиво получается
Х
"Х"(не авторизован)
Я работал на БС, скажу честно-на 70ке гораздо удобней работать!
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 17 время московское
А точно ТЭП70БС или может ТЭП70У?
БС,как кабель отопления вагонов торчит на метельнике.
Ну покраска странная.акк. батарея и бак грунтовкой только покрашено?И без всяких надписей...
Да, кстати - а номер-то у лока где?
А они его уже эксплуатируют?
Там их выпускают.
Точно ТЭП70БС, найдите различия , между ТЭП70БС http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=34856&LNG=RU и между ТЭП70У http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=49589&LNG=RU
Цвет другой!!!🙂
А чьих хoрoм-тo хoлoп?
Для начала фары разные, а вот самое главное то, я не специалист в названиях, на БС спереди к морде прицеплен шланг, то электрический, то для других нужд, а у серии У его нет
как то пропустил ваш комментарий =(((
Это просто машина с завода вышла в обкатку, их иногда выпускают такими недокрашенными
Такой красивый лок и с такими пыльными вагонами...
И все же ТЭП70 выглядет колоритнее, чем БС. И более приспособленным к работе.А покрасить крышу тепловоза, извините, в красный цвет - очень опрометчевый поступок!
Если взглянут с точки безопасности движения,то красный локомотив выглядит отлично в среди зелёной природы,но советский стандарт "защитозелёный" для военных нужд,в летнее время очень трудно замечать.
сейчас уже отошли от зеленого стандарта. все новые локи имеют яркую окраску - вспомните 2ТЭ70, Ермак, ЭП2К
Под новые локи надо новые вагоны выпускать, а то некрасиво получается
Я работал на БС, скажу честно-на 70ке гораздо удобней работать!
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти