Ну, так прям сразу в разнос??? Вы преувеличиваете. А причина дымного выхлопа - скорее всего не установившийся режим работы ТК из-за резкого набора позиций при отправлении с грузовым поездом со станции (видимо в этот момент и была сделана фотография).
Наличие топлива в масле к дымному выхлопу не приводит, а вот к разжижению масла приводит и как следствие к задиру гильз, поршней, шеек коленчатого вала и т.д. Как известно при таких поломках дизель вообще работать не может.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 7 время московское
https://www.youtube.com/watch?v=NNe5W6u8yXc
Неотрегулированное зажигание? Масло в топливе? В чем причина такого выхлопа?
Может быть неотрегулированна топливная система, а масло в топливе это дизель вразнос пойдет.
Ну, так прям сразу в разнос??? Вы преувеличиваете. А причина дымного выхлопа - скорее всего не установившийся режим работы ТК из-за резкого набора позиций при отправлении с грузовым поездом со станции (видимо в этот момент и была сделана фотография).
Да, такую завесу дает ушатанный 10Д100 и резкий набор позиций, т.к. на этом участке скорость перед подъемом желательно набрать.
3: наверное, имелось в виду топливо в масле. Наоборот - это что-то совсем экзотическое, сродни зажиганию из к. 2 ))
Наличие топлива в масле к дымному выхлопу не приводит, а вот к разжижению масла приводит и как следствие к задиру гильз, поршней, шеек коленчатого вала и т.д. Как известно при таких поломках дизель вообще работать не может.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти