То, что XIX век - это точно, а вот середина его или ближе к концу - судить не берусь. (Вроде бы где-то читал о том, что в 1880-х годах на этой линии проводилась реконструкция, в связи с которой устраивались дополнительные станции и т.п...)
По стилю похоже - станция IV класса, архитектор Желязевич, 1851 год. Интересно, откуда такое название у станции? P.S. Так разбить слово "неужто" аж на ТРИ части надо суметь. )))
В 1884 г. станция Заречье была переим. в Академическая, чтобы студенты Академии художеств знали куда ехать в приют. Первое пасс. здание было постр. в 1864 г. и Желязевич "РУКИ НЕ ПРИКЛАДЫВАЛ". Данное здание постр. нач. XIX в.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 6 время московское
Не уж то здания сохранились с 1851 г, или это уже более поздние постройки?
То, что XIX век - это точно, а вот середина его или ближе к концу - судить не берусь. (Вроде бы где-то читал о том, что в 1880-х годах на этой линии проводилась реконструкция, в связи с которой устраивались дополнительные станции и т.п...)
По стилю похоже - станция IV класса, архитектор Желязевич, 1851 год. Интересно, откуда такое название у станции? P.S. Так разбить слово "неужто" аж на ТРИ части надо суметь. )))
В 1884 г. станция Заречье была переим. в Академическая, чтобы студенты Академии художеств знали куда ехать в приют. Первое пасс. здание было постр. в 1864 г. и Желязевич "РУКИ НЕ ПРИКЛАДЫВАЛ". Данное здание постр. нач. XIX в.
Раритетище!
*** Этот комментарий удалён модератором ***
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти