Крайне сомневаюсь, что помошник. Туда возят составы только с главными кондукторами, вот скорее всего он маршрут и делает. И замки, на сколько я знаю, по парку ганибас не применяются. Закладками остряки крепятся и все.
Сколько раз делать замечания. Нету такого парка "Ганибас" уже с 2009 года. Это подъездные пути "ГАП", которые примыкают к Путевому посту 3ий км.
Если фото было снято до 2009 года, то да, парк Ганибу ст.Рига Краста.
Тепловоз 1220 оборудован для работы в одно лицо. И в пределах Рижского ж.д. узла с помощником машиниста перемещается крайне редко (читай никогда). Поэтому маршруты на ручных стрелках на подъездном пути готовит главный кондуктор.
5. В одно лицо могут 2М62 1147, 1183, 1185, 1220 и 1234. Дополнительно устройства безопасности типа ТСКБМ и моб. телефоны дополнительно к двум рациям. И управление сливом солярки в канистры дистанционно из кабины.
К п.4 Все узловые тепловозы сейчас обслуживаются в 2 лица.
К п.8 Какие ТСКБМ? Какие мобильники? Сроду такого не было.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 9 время московское
Помошник машиниста тепловоза открывает замок на ручном стрелочном переводе, для выхода на пути ст. Земитаны с путей парка Ганибас.
Крайне сомневаюсь, что помошник. Туда возят составы только с главными кондукторами, вот скорее всего он маршрут и делает. И замки, на сколько я знаю, по парку ганибас не применяются. Закладками остряки крепятся и все.
Сколько раз делать замечания. Нету такого парка "Ганибас" уже с 2009 года. Это подъездные пути "ГАП", которые примыкают к Путевому посту 3ий км.
Если фото было снято до 2009 года, то да, парк Ганибу ст.Рига Краста.
Тепловоз 1220 оборудован для работы в одно лицо. И в пределах Рижского ж.д. узла с помощником машиниста перемещается крайне редко (читай никогда). Поэтому маршруты на ручных стрелках на подъездном пути готовит главный кондуктор.
А какие переделки под одно лицо?
Да, посмотрел, замка нет, просто закладки для фиксации остряков. Значит то был главный кондуктор.
*** Этот комментарий удалён автором ***
5. В одно лицо могут 2М62 1147, 1183, 1185, 1220 и 1234. Дополнительно устройства безопасности типа ТСКБМ и моб. телефоны дополнительно к двум рациям. И управление сливом солярки в канистры дистанционно из кабины.
К п.4 Все узловые тепловозы сейчас обслуживаются в 2 лица.
К п.8 Какие ТСКБМ? Какие мобильники? Сроду такого не было.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти