Даже по морде 1408,ну никак не выходит.Это скорее всего 408.Видел я подобное обозначение "чисто краской" и на др.тепловозах.Есть такое же и на 1427,хотя я точно знаю,что такой есть в ТЧ им.М . Горького,Прив.ж.д. и списывать или продавать его никто не собирается.Так что это вряд ли даже простая перебивка номера.
Т
Тролль(не авторизован)
Это местные "инвентарные" номера!
Т
таитс(не авторизован)
это был ранше 368.Тогда 1407-1408 (номер эст.ж.д.) и сеичас "Трансоил" и номер 1677!
М
маш. БС-001 Ластовка М. О. (не авторизован)
это был ранше 368.Тогда 1407-1408 (номер эст.ж.д.) и сеичас "Трансоил" и номер 1677!
ВРАНЬЕ!!! 2ТЭ116-368 на Ю-В.Ж.Д. А на фото тепловоз 1677,до восстановления на ВЗОРе эти кузова принадлежали 2ТЭ116-402,а вся начинка новая!
T
taits(не авторизован)
402 был эстонски 1411-1412 и сеичас 1681!Данны из инспектси эст.ж.д.!?! сам я этих не подумал... 😉
М
маш. БС-001 Ластовка М. О. (не авторизован)
402 был эстонски 1411-1412 и сеичас 1681!Данны из инспектси эст.ж.д.!?! сам я этих не подумал... 😉
1411-1412 действительно 1681,только вот кузова его с 2ТЭ116-537!
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Комментарии 7 время московское
как будтo 81 гoд..
Даже по морде 1408,ну никак не выходит.Это скорее всего 408.Видел я подобное обозначение "чисто краской" и на др.тепловозах.Есть такое же и на 1427,хотя я точно знаю,что такой есть в ТЧ им.М . Горького,Прив.ж.д. и списывать или продавать его никто не собирается.Так что это вряд ли даже простая перебивка номера.
Это местные "инвентарные" номера!
это был ранше 368.Тогда 1407-1408 (номер эст.ж.д.) и сеичас "Трансоил" и номер 1677!
ВРАНЬЕ!!! 2ТЭ116-368 на Ю-В.Ж.Д. А на фото тепловоз 1677,до восстановления на ВЗОРе эти кузова принадлежали 2ТЭ116-402,а вся начинка новая!
402 был эстонски 1411-1412 и сеичас 1681!Данны из инспектси эст.ж.д.!?! сам я этих не подумал... 😉
1411-1412 действительно 1681,только вот кузова его с 2ТЭ116-537!
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти