В том то и дело, что не подменен, а дублирован. Подменен - это когда оригинал по какой либо причине уничтожен, а под его номером работает другой тепловоз. В данном случае оригинал живее всех живых и в настоящий момент трудится на станции Автово на нефтяном терминале.
Хорошо, согласен с Вами. В любом случае, автор, видимо на тот момент не знал о работающем оригинале, а то бы обязательно поинтересовался бы табличкой на борту тепловоза. Лично я, когда снимаю неподвижный ТЭМ и если есть возможность подойти к нему, то второе, что я делаю после съемки самого локомотива, это смотрю его заводскую табличку. Частенько меня ждет сюрприз.
Хорошо, согласен с Вами. В любом случае, автор, видимо на тот момент не знал о работающем оригинале, а то бы обязательно поинтересовался бы табличкой на борту тепловоза.
Вы, очевидно, с автором не знакомы. Сильно его недооцениваете 🙂 Эх, если б там таблички были...
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 15 время московское
Самое интересное, что у в Санкт-Петербурге работает настоящий тепловоз ТЭМ2-7579.
Так может это один и тот же!? Симпатичное ночное фото!
тепловоз подменён более старым, настоящий вот: http://trainpix.org/photo/120179/
*** Этот комментарий удалён автором ***
Не подменен, а дублирован
Номер дублирован частной фирмой, настоящий номер данного тепловоза до 25хх номеров
Конечно подменен. 7579 уже должен быть с квадратной кабиной. Табличку бы посмотреть.
В том то и дело, что не подменен, а дублирован. Подменен - это когда оригинал по какой либо причине уничтожен, а под его номером работает другой тепловоз. В данном случае оригинал живее всех живых и в настоящий момент трудится на станции Автово на нефтяном терминале.
Хорошо, согласен с Вами. В любом случае, автор, видимо на тот момент не знал о работающем оригинале, а то бы обязательно поинтересовался бы табличкой на борту тепловоза. Лично я, когда снимаю неподвижный ТЭМ и если есть возможность подойти к нему, то второе, что я делаю после съемки самого локомотива, это смотрю его заводскую табличку. Частенько меня ждет сюрприз.
На какой станции снято - Бологое-Московское или Бологое-Полоцкое?
Да к автору то никаких вопросов нет и быть не может. Хорошая фотография. Вызывает интерес из каких соображений тепловозу присвоен именно этот номер.
Вы, очевидно, с автором не знакомы. Сильно его недооцениваете 🙂 Эх, если б там таблички были...
*** Этот комментарий удалён автором ***
10.Бологое-Московское,
9. его перегонял, никаких следов его старого номера не нашёл, кроме того что он ранее работал в Талдинском ПТУ
На все агрегаты были дубликаты.
*** Этот комментарий удалён автором ***
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти