Тепловоз 2ТЭ25А-001, депо СПб-Главный2TE25A-001 diesel locomotive, St.-P.-Main depot

Ну и что, опять будем рвать в клочья наших дизайнеров? Да замечательный дизайн! Побольше таких машин.
Вопрос. Кто знает, где он будет работать?

Будем. еще один белый ужас на колесах.

=С транслита= ДA мне тоже не понрaвилосй,не кaкой форми нет,мне вот болйше всего нрaвицйa из теперешних тепловозов ТЕП70

Фотографа - на мыло. 🙁 Тачка - сама по себе, - на коленке, в брянском гараже сделана, и ещё ТАК исказить...

Вещь, хоть какая то свежая волна, надоели старые ведра.

Супер - мордашка!!!

Дизайн одобряю и точка! Должно быть разнообразие!!!

недостоверно

Это кто вёдра-то?! Не обижать стариков!!! И иже с ними!
2ТЭ116 - рулит!!!

=С транслита= Просто зaвидуют 🙂
хттп://www.тмхолдинг.ру/мaин/цaтaлог/продуцц/650/651/5901

Vsye novoye - eto dryan'! Dazhe TEP70. Postroit' bi pobol'she TE2 i VL8 i razognat po vsei rossii-matushke. Burzhui zavidovat' budut!

Мне кажеться, что имеет место такая "хитрая" съемка, что выглядит ничего себе, а взглянуть чуть с дальшего расстояния или с боку и опять боюсь получиться что то покемонское (надеюсь ошибиться)

Вот это ФИЗИОНОМИЯ!

Ух ты, какой неожиданный ракурс!
Мне вот интересно: те, кто хают дизайн новых локомотивов, верхом совершенства что считают? Локомотивы выпуска 60-х годов? Проснитесь наконец-то, 21-й век уже давно!

Тепловоз так выглядеть не должен, он должен быть грязный, помятый и неровно раскрашенный, и еще "выражение лица" у него какое-то не агрессивное

Самое интересное, что электроразъём поставили с рефсекции

Ничего не имею против 21-го века, но тогда посмотрите на европейские локомотивы и ужаснитесь этому ужасу вдвойне.

Ребят, я лично ничего не имею против старой техники, (сам её уважаю) но хочется внести что-то новое окромя старого, что б глаза радовало!!!

На самом деле Витязь выглядит намного приятнее Пересвета, личико у него не такое уж и страшное, хотелось бы, что бы и начинка у него была подобающая и качество сборки.

Очень симпатичный аппарат.

Эта фотография снята так, что говорить о каком-либо дизайне просто бессмысленно.

Рябята, а вам знакомо понятие унификация подвижного состава. Вы сами подумайте, что будет если каждый лок делать по своему. Этоже зап.частей не наберёшся. В идеале всё вобще должно быть в одном кузове, с содними телегами, кабинами и пультами,приборами и.т.д. Ну если только кроме маневровых локомотивов.

Так что споры типа: почему такая морда старая типа такая была у 2ЭС5к такая уже была зачем её и 2ЭС4к навесили.А это чудо от обычного пересвета толька асинхронкой и отличается ну и сопотствующими товарами. А что касается окончательного разгрома дизайна: вы когда-нибудь видели белые тепловозы он же ведь через месяц весь засрё__я и отмывай его потом, а не отмоешь от начальства получишь. Старые конечно тожезасра_тся, но цвета всё прячут, а тут чёрная грязь на белом фоне ИЗИЗМ короче. Вобщем ретро рулит.

Вот в том то и дело! Пора бы уже все лок. депо оборудовать нормальными автоматическими мойками, а не кричать что тепловоз заср_тся! Это полезнее будет чем столбы да заборы красить! А по хорошему - в РЖД столько денег крутится, что и на заборы и на новые локомотивы и на мойки хватет!

Кстати насчет унификации. У тепловозов ТЭ-3 и ТЭМ-2 используются одинаковые тележки.

Айдаров Д., ты сам то понял, что сказал??? Давай теперь так и будем ездить на говнавозках до пенсии?! Про выражение лица - тоже бред! Локомотив в первую очередь должен обладать аэродинамически выгодными формами на передке и удобством для обслуживаниа! Чесслово рассуждаете как дети - "эта мафынка красная, я её хочу себе, а то что у неё колёс нет - так это не важно - главное она красная"!