Абсолютно новый дизель луганского производства. Проехался в нем по всему маршруту - весьма приятное впечатление. Ходит в режимо обычного пригородного. Жаль, путь слабоват и тяжело оценить его скоростные качества.
И
Илья(не авторизован)
Eto modernizirovannij dra1??? Nu i tempi u nih... toljko vtoroj sobirajut...
Модель называется ДЕЛ-02. Два уже приписаны к Христиновскому депо Одесской ж.д.
Вроде ещё несколько сейчас собирают, но эту информацию не могу подтвердить.
A
Andriy(не авторизован)
С асинхронными тяговыми двигателями.
S
Scaint(не авторизован)
Неплохой дизель. Мне даже удалось посидеть в салоне, когда он стоял на Северном возле завода. На каждом моторном вагоне стоит два ТЭД'а АД-906. Мощность силовой установки 505 кВт. К 110-летию завода собрали еще один дизель.
А
Аноним(не авторизован)
Уже построенно 3 ДЭЛ02!
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 7 время московское
Eto modernizirovannij dra1??? Nu i tempi u nih... toljko vtoroj sobirajut...
Вроде это новострой!
Абсолютно новый дизель луганского производства. Проехался в нем по всему маршруту - весьма приятное впечатление. Ходит в режимо обычного пригородного. Жаль, путь слабоват и тяжело оценить его скоростные качества.
Модель называется ДЕЛ-02. Два уже приписаны к Христиновскому депо Одесской ж.д.
Вроде ещё несколько сейчас собирают, но эту информацию не могу подтвердить.
С асинхронными тяговыми двигателями.
Неплохой дизель. Мне даже удалось посидеть в салоне, когда он стоял на Северном возле завода. На каждом моторном вагоне стоит два ТЭД'а АД-906. Мощность силовой установки 505 кВт. К 110-летию завода собрали еще один дизель.
Уже построенно 3 ДЭЛ02!
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти