Войти
Электровоз ВЛ22М-374, Ташкентский музей жд техники

Электровоз ВЛ22М-374, Ташкентский музей жд техникиVL22M-374 electic locomotive, railway museum, Tashkent

Подробнее
Категории: ЭлектровозыПросмотры: 1949Голоса: 90Ссылка: https://parovoz.com/newgallery/?ID=50140

Комментарии 10 время московское

Аноним (не авторизован)

токоприемник приольный

*** (не авторизован)

Обычный пантограф, просто угол обзора неудачно вышел =) О ВЛ22м ходит много легенд и веселых историй. Так, говорят, что на Закавказской дороге очень любили эти машины. За то, что на них можно было поднять пантограф не пользуясь вспомогательным ручным насосом (которые разворовывались с целью применения в водоподъемных колонках частных домов в аулах и селениях). Для этого на каждом электровозе была швабра с удлиненной ручкой. Когда надо было "поднять" машину, помощник выходил на площадку, брал в руки швабру, поднимал ею пантограф к контактному проводу и держаÐ

Славон (не авторизован)

Еше, плиз, истории проВЛ22м

Тролль (не авторизован)

Ранний номер!А лыжам спантографа приделали ноги...

alex_tch-8 (не авторизован)

И не только лыжам. На рычаги тоже можно обратить внимание. Блин, одного не пойму: зачем полуразобранный токоприемник фиксировать в поднятом положении или про опускающую пружину тоже можно забыть? Смотровая крышка буксы тоже не лучше. Музей...

Терминатор (не авторизован)

А кто сказал что это музей? Это просто наглядная инструкция строителям музеев о том как музеи не должны выглядеть в принципе. Кстати, и на ст. Горький-Сортировочный продолжение этой инструкции.

Владлен

Даааа...

Шурик (не авторизован)

Да и дата фотографии нереальная 🙂

Аноним (не авторизован)

Шваброй поднимали пантограф. Прикольно 🙂

Никита Клочков (не авторизован)

А что нереального в дате фотографии?!
Жаль что когда создавался этот музей, таких наглядных инструкций не было, ибо музей первый в СССР.

Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти