Не уверен, но по-моему передняя бегунковая ось появилась на СО18, у 17-х осевая формула была 0-5-0.
Ш
Шурик(не авторизован)
Это хорошо, что не уверен 🙂 У паровозов СО бегунок был всегда!
A
Andriy(не авторизован)
М-да... Учиться никогда не поздно.
Т
Тролль(не авторизован)
С занавесочками!🙂
Ф
Фотолюбитель(не авторизован)
Неверно, мужики! Передня бегунковая ось появилась у СО19, но колесная формула у него была 1-4-0. Вот так!
К
Карлсон(не авторизован)
Мда-явоно"Фотолюбитель",да ещё жутко неграмотный!!!Да всегда у ВСЕХ СО17,18 И 19 было 1-5-0!!!Ракова хотя-бы почитай-говорят полезно!!!
Ф
Фотолюбитель(не авторизован)
Варенья больше ешь, Карлсон, говорят полезно! А у паровоза "Советский Особый" с рождения было 4 движущих колесных пары!
M
meshgan(не авторизован)
Один мудрец Карлсон среди чайников, читаем Ракова если не доходит зубрим, но обозвать Серго Орджиникидзе "Советским особым" нонсенс. СО был рожден из паровоза серии Э 0-5-0 пктем постановки более мощного котла соответвенно увеличился вес и был добавлен бегунок для сохранения осевой нагрузки
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 8 время московское
Не уверен, но по-моему передняя бегунковая ось появилась на СО18, у 17-х осевая формула была 0-5-0.
Это хорошо, что не уверен 🙂 У паровозов СО бегунок был всегда!
М-да... Учиться никогда не поздно.
С занавесочками!🙂
Неверно, мужики! Передня бегунковая ось появилась у СО19, но колесная формула у него была 1-4-0. Вот так!
Мда-явоно"Фотолюбитель",да ещё жутко неграмотный!!!Да всегда у ВСЕХ СО17,18 И 19 было 1-5-0!!!Ракова хотя-бы почитай-говорят полезно!!!
Варенья больше ешь, Карлсон, говорят полезно! А у паровоза "Советский Особый" с рождения было 4 движущих колесных пары!
Один мудрец Карлсон среди чайников, читаем Ракова если не доходит зубрим, но обозвать Серго Орджиникидзе "Советским особым" нонсенс. СО был рожден из паровоза серии Э 0-5-0 пктем постановки более мощного котла соответвенно увеличился вес и был добавлен бегунок для сохранения осевой нагрузки
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти