На головном вагоне - токоприемник, под ним БВ. На следующем моторном - тормозные резисторы, тяговый преобразователь, ПСН. Компрессора - по два на головном вагоне (под брюхом вместе с ГР). Тяговые двигатели - с принудительной вентиляцией. На 6-вагонку 8 ТЭД.
А что можно рассказать про нумерацию вагонов? Я хоть вчера и был и смотрел, да получается невнимательно (Снег мешал). В итоге обнаружил что есть вагоны 00109 (Голова), 00104 и 00105, а еще три для меня - неизвестны 🙂
А что можно рассказать про нумерацию вагонов? Я хоть вчера и был и смотрел, да получается невнимательно (Снег мешал). В итоге обнаружил что есть вагоны 00109 (Голова), 00104 и 00105, а еще три для меня - неизвестны 🙂
Объясните, пожалуйста, пассажиру на жд - зачем так долго испытывать? Швейцарцы много брака гонят?
Швейцарцы пригнали всего лишь две машины. Не в браке дело - есть установленный цикл испытаний, который должна пройти техника для сертификации, чтобы выйти на пути общего пользования для работы с пассажирами.
Отличное решение! Сделать резиновый уплотнитель частью дверного проёма, а не дверей! Это снижает вес дверных створок, что позволяет облегчить и удешевить привод либо добиться более высокой скорости/надёжности 🙂
14. С чего вдруг черная линия вокруг дверей превратилась в резинку?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 15 время московское
На головном вагоне - токоприемник, под ним БВ. На следующем моторном - тормозные резисторы, тяговый преобразователь, ПСН. Компрессора - по два на головном вагоне (под брюхом вместе с ГР). Тяговые двигатели - с принудительной вентиляцией. На 6-вагонку 8 ТЭД.
А что можно рассказать про нумерацию вагонов? Я хоть вчера и был и смотрел, да получается невнимательно (Снег мешал). В итоге обнаружил что есть вагоны 00109 (Голова), 00104 и 00105, а еще три для меня - неизвестны 🙂
Нумерация вроде последовательная без "заморочек" . 01-06. 01 и 06 головы. 02 и 05 -моторы, 03 и 04 - прицепы.
Нумерация такая-01,02,03,05,04,09
Моторные вагоны 02 и 04, остальные прицепы и головные
Когда его уж по ГХ погоняют то?
Он еще на ЭК то толком не поехал, а вы уже на ГХ хотите... (Согласно информации А.В.Потелещенко, это еще наладка)...
Моторные вагоны 02 и 04, остальные прицепы и головные
[/quote]
Да, пардон, ошибся.
Планировали до апреля месяца катать в Щербинке, для получения сертификата.
Катают баб-с на "тачках", а на Щербинке - проводят испытания.
Катают баб-с на "тачках", а на Щербинке - проводят испытания.
[/quote] Вот и катай!
Объясните, пожалуйста, пассажиру на жд - зачем так долго испытывать? Швейцарцы много брака гонят?
Швейцарцы пригнали всего лишь две машины. Не в браке дело - есть установленный цикл испытаний, который должна пройти техника для сертификации, чтобы выйти на пути общего пользования для работы с пассажирами.
Отличное решение! Сделать резиновый уплотнитель частью дверного проёма, а не дверей! Это снижает вес дверных створок, что позволяет облегчить и удешевить привод либо добиться более высокой скорости/надёжности 🙂
14. С чего вдруг черная линия вокруг дверей превратилась в резинку?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти