А че, были падения лкоков???? или вообще поездов, или он шатается, когда на него вьезжает состав???🙂 такое очученне что все опоры сделаны из дерева, а кстати на сакмом деле из чего сделаны опоры, и как таковыЕ выдерживают такие груженые составы???
2
205(не авторизован)
Телефоном, чтоль, снимал? Опоры ж/б, сейсмоустойчивый мост. Проезжал по нему в 95-м...
Помню лазил по его опорам с фотоаппаратом, там везде лесенки есть. А еще над каждой опорой есть люк, по которому можно спуститься с пешеходного бортика моста на его опору. Раньше мост охранялся, есть остатки запретных зон (колючая проволока, будки).
А
Аноним(не авторизован)
Этот северомуйский обход будут разбирать ?
Д
Дряннов Кирилл (не авторизован)
Классный мост. Если често, то меня в 96-м, зимой,хватило лишь на переход железнодорожного моста через Москву-реку на БМО (его не охраняли). Хотел в этом году сфотографировать мост через реку Сейм под Курском из окна вагона, но застремался - с той стороны, где хотел снимать, стояло аж пять охранников с автоматами Калашникова
А
Абрамкин С. (не авторизован)
Обход используется по полной когда тоннель закрывают на проверку или на ремонт. Разбирать обход или не разбирать - с одной стороны обход используют редко (не считая пустых рабочих поездов), а средств на уход за путями и инженерными сооружениями нужно немерено, с другой стороны демонтирование обхода это игры с огнем, т.к. тоннель не надежен и БАМ может разорваться на 2 части во время когда тоннель закрыт.
А
Аноним(не авторизован)
Привет, Денис! Я тебе отправил письмо на эл.адрес, но к сожалению оно вернулось из-за не существующего адреса. Напиши свой новый или верный аочтовый адрес! Очень нужно! Напиши если что на import2009@yandex.ru.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 13 время московское
ЖЖЕЕССТТЬЬ !!!
ВОТ ОН САМЫЙ УЖАСНЫЙ И СТРАШНЫЙ!!!БОЙТЕСЬ!!!!
Просто прелесть!!! Красота!!! Хочу туда!!!
А че, были падения лкоков???? или вообще поездов, или он шатается, когда на него вьезжает состав???🙂 такое очученне что все опоры сделаны из дерева, а кстати на сакмом деле из чего сделаны опоры, и как таковыЕ выдерживают такие груженые составы???
Телефоном, чтоль, снимал? Опоры ж/б, сейсмоустойчивый мост. Проезжал по нему в 95-м...
Мёртвая петля!
Вполне благополучный мост. Но КРУТОЙ ! ! !
Здесь можно почитать с картинками.
http://musatych.livejournal.com/45894.html?thread=307014 Аффтару респект
Помню лазил по его опорам с фотоаппаратом, там везде лесенки есть. А еще над каждой опорой есть люк, по которому можно спуститься с пешеходного бортика моста на его опору. Раньше мост охранялся, есть остатки запретных зон (колючая проволока, будки).
Этот северомуйский обход будут разбирать ?
Классный мост. Если често, то меня в 96-м, зимой,хватило лишь на переход железнодорожного моста через Москву-реку на БМО (его не охраняли). Хотел в этом году сфотографировать мост через реку Сейм под Курском из окна вагона, но застремался - с той стороны, где хотел снимать, стояло аж пять охранников с автоматами Калашникова
Обход используется по полной когда тоннель закрывают на проверку или на ремонт. Разбирать обход или не разбирать - с одной стороны обход используют редко (не считая пустых рабочих поездов), а средств на уход за путями и инженерными сооружениями нужно немерено, с другой стороны демонтирование обхода это игры с огнем, т.к. тоннель не надежен и БАМ может разорваться на 2 части во время когда тоннель закрыт.
Привет, Денис! Я тебе отправил письмо на эл.адрес, но к сожалению оно вернулось из-за не существующего адреса. Напиши свой новый или верный аочтовый адрес! Очень нужно! Напиши если что на import2009@yandex.ru.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти