Фото стало для меня открытием однако. В том толке, что у ЭП2К кабина пластиковая. Вот уж на кого-на кого, на Коломну я о таком подумать точно не мог. Может еще выяснится что и у БС-а пластиковая?
Снято в 13:11, летнее время стоит. Опаздывал на полчаса примерно. Заодно чуть опоздал улан-баторский поезд, который должен был идти после него, а прошел за 10 минут до него. [/quote] Снимала, кстати, вместе с Вадимом Соболевым, спасибо за компанию! 🙂
Из ТВ новостей: www.youtube.com/watch?v=JjxZhkHzhjg
Уж очень из видео похоже, что водитель МАЗа никак не хотел "забивать" на этот самый красный сигнал, просто его по скользкой дороге тупо под поезд вынесло.
8. Очнитесь, у всех новых локомотивов начиная где-то с 2009 года ставятся модульные кабины, у которых облицовка из стекполастика. Это очень дёшево и сердито, правда не подразумевает, что локомотив будут постоянно укакошивать в ДТП. И кстати не Коломна их выпускает, она их только ставит на свои производимые локомотивы🙂
А вот на электропоезда ЭД, ДМЗ ставит сварной кабиный модуль. Толщина стенок, насколько помню, от 4 мм. Когда под Ростовом Великим экспресс Москва - Ярославль сбил КРАЗ, то кабина осталась цела, лобовую стенку даже не деформировало. А вот эти кабины от комаров.
На 144 эл-зе ещё показало, что борт который отскочил от полуприцепа, будь кабина железная соскользнул бы в сторону. А легко пробив пластик он наоборот зацепился и пошёл как шило в кабину.
Это чётный путь на Арамиль - Каменск-Уральский. Нечётный путь с этого направления приходит слева в кадре (туда лесенки идут к платформе), делая петлю по мосту над тюменским направлением (в центре). Карта: http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=56.808526&lon=60.722294&z=16&m=b
Интересно, как ремонтируются такие повреждения, если кабина сделана из стеклопластика?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 24 время московское
С поездом №101 Нижневартовск - Пенза. О столкновении на переезде перегона Пышминская - Богданович: http://www.e1.ru/news/spool/news_id-415445.html
Из чего же у него кабина сделана? Я думал это металл.
Стеклопластик.
Переезд со второстепенной дорогой на село Коменки на карте http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=56.780523&lon=62.102730&z=16&m=b Из ТВ новостей: www.youtube.com/watch?v=JjxZhkHzhjg [/quote] Как стало известно, помощник машиниста сломал ногу. После Богдановича на его место встал помощник из Камышлова, который ехал в задней кабине на работу. http://trainpix.org/photo/116853/
Ссылка на видео из ТВ новостей в Ютубе: http://www.youtube.com/watch?v=JjxZhkHzhjg
хватит нам локомотивы гробить! 🙂
За ноябрь уже три ЭП2К-025, 144 и 107 разбили. И еще не декабрь.
Фото стало для меня открытием однако. В том толке, что у ЭП2К кабина пластиковая. Вот уж на кого-на кого, на Коломну я о таком подумать точно не мог. Может еще выяснится что и у БС-а пластиковая?
Снято в 13:11, летнее время стоит. Опаздывал на полчаса примерно. Заодно чуть опоздал улан-баторский поезд, который должен был идти после него, а прошел за 10 минут до него. [/quote] Снимала, кстати, вместе с Вадимом Соболевым, спасибо за компанию! 🙂
Уж очень из видео похоже, что водитель МАЗа никак не хотел "забивать" на этот самый красный сигнал, просто его по скользкой дороге тупо под поезд вынесло.
А, это они (и Вы) вспомнили про недавний случай на переезде Южно-Уральской дороги в Казахстане, когда как раз сильно пострадал ЭП2К-144.
Грузовому локомотиву тоже досталось, его не видели?
8. Очнитесь, у всех новых локомотивов начиная где-то с 2009 года ставятся модульные кабины, у которых облицовка из стекполастика. Это очень дёшево и сердито, правда не подразумевает, что локомотив будут постоянно укакошивать в ДТП. И кстати не Коломна их выпускает, она их только ставит на свои производимые локомотивы🙂
Ирина, удачно съездили 🙂
*** Этот комментарий удалён автором ***
А вот на электропоезда ЭД, ДМЗ ставит сварной кабиный модуль. Толщина стенок, насколько помню, от 4 мм. Когда под Ростовом Великим экспресс Москва - Ярославль сбил КРАЗ, то кабина осталась цела, лобовую стенку даже не деформировало. А вот эти кабины от комаров.
На 144 эл-зе ещё показало, что борт который отскочил от полуприцепа, будь кабина железная соскользнул бы в сторону. А легко пробив пластик он наоборот зацепился и пошёл как шило в кабину.
п.13 Локомотив большая ЖЕЛЕЗЯКА, которую починить можно. Вот жизнь локомотивной бригады не починишь.
Хорошее фото, а что однопутка справа?
Интересно -как помощник из Камышлова приступил к обязанностям без осмотра и оформления маршрутного листа?
Это чётный путь на Арамиль - Каменск-Уральский. Нечётный путь с этого направления приходит слева в кадре (туда лесенки идут к платформе), делая петлю по мосту над тюменским направлением (в центре). Карта: http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=56.808526&lon=60.722294&z=16&m=b
20. В нестандартных ситуациях допускается всё.
Понравилось, красиво!
Интересно, как ремонтируются такие повреждения, если кабина сделана из стеклопластика?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти