Отличие, например, в том, что 10 лет назад в АЧке я насчитал 4 вагона не считая голов, а сейчас максимум что доводилось видеть - 3. В 1994 году помню ходило несколько пар АЧек на линии Вязьма-Ржев далеко не с 4-х (два из которых не для пассажиров) вагонной составностью, как сейчас.
А за фото спасибо - ностальгия по детству.
А
Аноним(не авторизован)
Да ладно, и сейчас по 4 АПЧ цепляют. А приезжайте в Брянск, так вообще такие составы увидите.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 4 время московское
Люблю старые снимки.
А у меня есть похожий снимок, 10 лет спустя:
http://parovoz.com/newgallery/index.php?ID=24532&LNG=RU
Найдите 10 отличий 🙂
Отличие, например, в том, что 10 лет назад в АЧке я насчитал 4 вагона не считая голов, а сейчас максимум что доводилось видеть - 3. В 1994 году помню ходило несколько пар АЧек на линии Вязьма-Ржев далеко не с 4-х (два из которых не для пассажиров) вагонной составностью, как сейчас.
А за фото спасибо - ностальгия по детству.
Да ладно, и сейчас по 4 АПЧ цепляют. А приезжайте в Брянск, так вообще такие составы увидите.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти