Электровоз ЧС8-041 с поездом №607 Минск - Брест проходит ОП Курасовщина, перегон Минск-Сортировочный - Помыслище

Огромное спасибо "резидентуре" за своевременно предоставленную информацию. Эксплуатация ЧС8 на участке Минск - Брест началась вчера или сегодня. Второй электровоз - ЧС4Т-595.

нормуль! чех для прикрытия - мало ли чего 🙂

Я думала, они уже самостоятельно ходят

самостоятельно - до минска...

Красиво получилось! Поздравляю с удачным уловом! А можно ли в следующий раз сделать какое-нибудь фото ЧС8 не в черте города, а на фоне природы?

нормуль! чех для прикрытия - мало ли чего 🙂

Зачем нужно прикрытие локомотиву, эксплуатирующемуся 25 лет?

Прикрытие нужно бригаде, которая не совсем знает ЧС8

Поезд выставлялся со ст. Степняка под ЧС8 без прикрытия, ЧС4т прицепили по Минск-Пассажирскому, бригада выставляющая поезд под посадку как правило едет до Бреста.

Зачем нужно прикрытие локомотиву, эксплуатирующемуся 25 лет?

По уму, не надо. Но кто сказал что БЧ умная организация? ТЧ1 закатывается, которое по бракам и срывам и так лидеры. Приняли такое решение, чтоб чуть что, срыв или событие не заработать.

Отличный снимок, у меня первое фото 2ЭС10 в Самарской области получилось — туши свет, дави на слив http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=346257 , а тут о городе говорят лишь машины с краю кадра. Как я понял, от Вязьмы до Минска восьмёрками рулят вяземские, а дальше сейчас обкатываются минчане? Удачи им в освоении этого ракетовоза, а фотографам — хороших кадров с ЧС8, самым красивым локомотивом на наших дорогах

2,7,9. "Четвёрку" подцепили не для прикрытия, а для "засылки" в Брест. Это подтверждается и к.8. 5. Я бы с радостью сфоткал его на фоне природы, но узнал о ЧС8 за 20 минут до отправления поезда. Хорошо, что хотя бы так успел. Сегодня "коллеги" фоткали эту же машину на оршанском ходу, поэтому скоро будут фото и на фоне природы.

10. ЧС8 на белорусском ходу сейчас ходят:
а) От Вязьмы до Смоленска и обратно (правда, не уверен): №39 Москва - Полоцк, №40 Полоцк - Москва, №87 Санкт-Петербург - Смоленск, №88 Смоленск - Санкт-Петербург.
б) От Вязьмы до Орши и обратно: №55 Москва - Гомель и №56 Гомель - Москва.
в) От Вязьмы до Минска и обратно: №77 Москва - Гродно и №26 Минск - Москва.
г) От Вязьмы до Бреста и обратно в ближайшее время планируют запустить ЧС8 с поездами №3 Москва - Брест и №4 Брест - Москва (график под 140).

Под остальными поездами ЧС8 попадаются пока редко и бессистемно. В эти дни много дополнительных поездов, немногочисленные оставшиеся ЧС4Т не справляются, вот и используются ЧС8. Сегодня ЧС8-041 поехал обратно в Вязьму под поездом №238 Брест - Москва. Бригады на участках до Орши - российские, от Орши до Минска и от Минска до Бреста - минские.

Как я понял, от Вязьмы до Минска восьмёрками рулят вяземские, а дальше сейчас обкатываются минчане?

Вяземские или московские рулят до Орши, Орша - Минск сейчас ездят оршанцы.

И кто мне объяснит как механику,на кой на такой профиль надо ЧС8 засылать,экономия будет желать лучшего ? ЧС4т - великолепнная машина, 21 вагон не вопрос🙂

Уже механиком стал, это хорошо 🙂 Где там 21 вагон последний раз видел? В остальном, Женя ты не в теме 🙂

А разгон? Он у ЧС8 намного лучше. Видел я скорости по минскому ходу, 110-120-140 в шахматном порядке, с каким-нибудь двухнулёвым поездом держать непросто

Видел я скорости по минскому ходу, 110-120-140 в шахматном порядке, с каким-нибудь двухнулёвым поездом держать непросто

Да, это так, даже ещё хуже, колеблется, но это Орша - Барановичи. А где лучше? Барановичи - Брест, там круто