Тепловоз ТЭМ2У-8254 с дозатором для подсыпки подъездных путей ОАО "Тургоякское рудоуправление"

Когда-то здесь работал паровоз 9Пм-272, который ныне стоит памятником за зданием отделения дороги в Златоусте.

Понравилось!

По моему ужасно. Обработано сверх необходимого в стиле псевдо-творцов СТТСа. Ужасная дисторсия и тд. +0

Спасибо за фото с "Тургояка"! А территориально где находится - Миасс? Координаты бы... http://wikimapia.org/search/?q=55.040208n%2060.031698e#lang=ru&lat=55.043221&lon=60.049982&z=14&m=b

Замечательное фото!

Интересное фото..

Интересные цвета.

Мне понравилось, действительно, получилось своеобразная и немного атмосферная фотография (наверное, из-за песка и щебня). А автора 3-го комментария вообще не слушайте. Мало, что ещё напишет, снимайте, как Вам нравится.

У меня есть список паровозов этого рудоуправления на 1 апреля 1963г. Там тогда было шесть СО, четыре 9П (в том числе 271 и 272; индекс "м" не указан - забыли?) и один 55. Году в 94-ом я съездил туда. но ни одного паровоза уже не обнаружил...

"Выполняет рейс с хоппер-дозатором" - это серьёзно, заставляет задуматься. Джентльмены удачи в автоцистерне тоже, видимо, рейс выполняли... (🙂)

Хорошенький вброс голосов произошел по времени сайта с 17.00 до 17.30 в пользу определенных фоток) 20-30 баллов как с куста)

Жаба душит, что ваши пыхтящие вёдра звёзды не берут? В дни, когда ваших фоток в подборке нет, вас и не слыхать совсем.

Благодарю всех за отзывы 🙂

to 'Егор Казаков' и 'АВК'- спасибо за интересную информацию по ТРУ. Может быть у вас есть данные, какие электровозы работали на управлении? Всегда хотелось это узнать.

to 'Ирина' - территориально в Миасском городском округе, отметил точки на карте - http://vk.cc/35Z07R

to 'Андрей' - да, я из тех "псевдо-творцов", кто не правит естественные искажения сверширокоугольной оптики и обрабатывает фотографии так, как нравится. Мне совсем не в тягость отходить от "шаблонов", навязанных "базовиками" транспортного фото и ошибочно считающимися эталонами транспортного фото.

14. О, уже не просто душит, уже бомбит даже? Ну-ну)

к.п. 16: сам сюжет этого фото это уже большой + для галлереи и отход от шаблонов сам по себе. Вы же его испортили говёной обработкой

Пути предприятия выходят на станцию Флюсовая, там было и депо. Вывоз породы из карьера производился ТА НП1, после смены собственника самосвалами, а РШР и КС сняты. Фото есть, но паршивенькие...http://www.pfoto-rzd.com/details.php?image_id=10537&mode=search

to 19^ ох... получается ещё в 2010 была КС? Офигеть... жил рядом и не знал. Сейчас КС снята, стрелки что на фото по ссылке нет, остатки КС местами сохранились, второй путь убран. Депо на станции до сих пор функционирует

За 2010 не отвечу, на том сайте это дата размещения фото...Само фото года 05-06, могу уточнить, но уйдет пару дней...Мой адрес есть в личных данных- пришлите сообщение, вышлю пару фот с exif...

выхлопную трубу у лока не видно

Стрелка на фото на склад ВВ..."Транс-Гранит" прищёл туда в 2011 и заменил оборудование на новое, видимо тогда и отказались от вывоза по ЖД

to23: Сейчас вывоз по ЖД всё-таки есть

На Флюсовую есть, а из карьера нет

9. У меня хранится паспорт паровоза 9П-272, там есть буковка "м".

26. Охотно верю. Я видел этот паровоз в Златоусте еще в 1983-ем в работе.

Очень понравилось фото!!